把电瓶取下来直接按正负极夹子夹在电瓶连接摩托车的那2个孔上再通电就可以了。
充电时电池不发热,说明充电电流比较小,所以电池不发热;变压器插头发热,说明变压器的功率比较小,而且充电时的负荷比较大。没有什么关系的,可以慢慢充,估计一晚上也充不好的。
从电子技术角度针对电池而言:第一个阶段叫充电限流阶段,第二个阶段叫高恒压阶段,第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。大多数充电器第一、二阶段是红灯,第三阶段变绿灯。
第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的,大于某电流进入第一第二阶段,小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流,也叫转折电流。
一些正确的充电方法:
1,变绿灯后再接着充2-3小时。
2,原则是浅放(电)勤充(电),每次用到50%以后再充电,不要充电太频繁这样会缩短电池寿命
3,长期浅放的电池,3个月左右,作一次深放电,就是所谓放光再充电,有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是,骑到控制器电池欠压保护动作为止。
参考资料:电动摩托车充电器 百度百科
能充电,免维护的电瓶也一样能充电,与其他电瓶的充电方式一样,用不超过1A的小电流慢充10小时左右,如果不是免维护电瓶,还要检查是否缺少电解液,免维护电瓶不需要检查电解液,直接充电即可,如果充不进电或不存电,就只能换电瓶了。
可以充电的。只是你要看看到什么程度 了。首先检查下是不是电瓶液少了少了的话要补充后再充电。一般电瓶寿命都在两年左右。如果却是不能充电了再换。
肯定的说:能。但电瓶也有寿命,另外还要电瓶表面有无变形凸起。踏板车原配的电瓶一般为免维护干电瓶,电瓶上就标着充电方法,对电流大小、充电时间都有说明。怎么能说不能充?若电瓶表面有变形凸起,是内部极板损坏的表现,则再充电也无意义。如果表面完好,还是建议充电试试。