美利达挑战者300和挑战者600有什么区别

• 美利达挑战者300属于山地竞赛系列，车身强度大，重量轻，加速性能好，超高性价比。美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统，滑型相比老款的线碟比起来手感更佳。轮信链猜组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好，坐包加有涂装，飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮，更多考虑了中高起点入门车友的骑行需求。

• 挑战者600的车架采用2012款美利达挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材唤扒，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性。此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了。刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用。花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；外胎为MAXXICROSSMARK 26*1.95,全地型胎，也是受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾。

如果真的较真雹喊滚的话，有区别的，挑战者300是半tfs架子，，至于600则是完整的tfs架子。
具体点就是看后叉，300的后插没有被打扁的青蛙腿造型，那个“青蛙腿”是用来减震的，在高速行驶的时候能起到一定的减震功效，不过一般人感觉不出来源余，很轻微的。600的是打遍腿的，区别节在这里。不过，也就那样，普通玩车的都感觉不出什么差距，试问，一般的骑着玩，4000多的车子你冲山，心疼不？可是不是那种特殊情况，你又发现不了区别，所以，个人认为，可勉强的说是一样的了。当人人跟渗山人不一样，看你大米足不足，足的话，建议上hfs的架子，时美利达车家中的一件极品

挑六是全hfs车架，挑三是半hfs车架。

1、美毁歼利达挑战者300：颜色哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金；速别 27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸 26*16/18"/20" ；前叉SRAM XC28TK ；链条 KM-X9 齿盘曲柄 Shimano M391 44-32-22T ；套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T ；变速器(前/后) Shimano M430/M430；旅陵变速控制杆Shimano M430。

2、美利达挑战者600：颜色哈白、亚黑、珠铁灰；速别30；车架尺寸 26*16"/18"；前叉 SRAM XC28TK 100MM 夹器；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22；套装飞轮SRAM PG-950 11-34；变速拆余戚器(前/后) SRAM X7；变速控制杆SRAM X7。