共享汽车半路没电结果怎么样？

共享汽车没电后可能会继续收费。由于共享汽车在半路没电，会因为限制停车还车位置，导致涉及还车附加费，若不能按照规定将车辆归还，则会收取更多的费用。

关于共享汽车没电后的新闻：

2017年11月25日，据安徽商报报道，“我使用共享汽车，本想图个方便，不曾想却惹来一身麻烦。”昨日上午，合肥市民周先生向本报热线反映，25日晚，他约了一辆EVCARD共享汽车，然而中途该车却突然没电，连车带人困在高架桥上，让周先生万万没想到的是，向客服反映无果，最终还是自己联系拖车前来救援，虽然报了故障，但直到第二天APP还在收费中。

扩展资料：

共享汽车半路没电的解决方法：

1、用户在使用车辆发现车辆半路没电，请立即去最近的站点进行还车，若用户继续用车，请重新下订单。

2、如果用户在行驶过程中，发现电量无法满足需求，用户可以开往周边最近的用车网点，结束此订单并重新下单，完成换车。

3、建议用户在取车之前根据用户的行程需求选择电量足够的车辆。

4、如果车辆的剩余电量无法满足用户到达最近的用车网点，用户可以拨打服务热线，进行有偿换电服务。

参考资料:凤凰网——共享单车没电，司机被困高架

一周多前，成都的李先生租用共享汽车，在绕城高速上，体验了一次“惊魂”。当时，他驾驶一辆“盼达用车”，从温江返回新都时，正行驶在绕城高速的超车道上，车却突然失去动力，停在了超车道上。他说，自己想找三角警示架放在车后方，却也一直没找到，不得已，只得冒险将车溜到应急车道上去，并花费600元将车拖走。这次经历，让他心有余悸。

对此，“盼达用车”回应称，李先生的遭遇非车辆原因，初步判定是用户驾驶速度过快，导致用电量急速消耗，造成了电量不准确。目前，经过沟通，“盼达用车”将退还李先生拖车费，以“缓解用户情绪”。

李先生是一位“盼达用车”的老用户。10月20日下午3:10，他在大丰街道找到一辆“盼达”。“当时软件上显示，车子可以行驶144公里。”判断应该够来回，于是李先生开车出发了。

让李先生略感不解的事情，先出现在从温江返回时。他告诉记者，到温江后车熄了火，“当时显示车还可以跑88公里。”不过返回前，他再次启动车辆，剩余里程却变成了50公里。“回去大约40公里，我看电量也在慢慢回复，根据之前的使用经验，我感觉应该能够回去。”于是他开车上了绕城高速。

“在距离绕城高速北星大道出口大约15公里的位置，车突然没了动力。”李先生回忆，事发时大约4:10左右，自己正处于超车道上，踩油门却没了反应，“当时车速约90公里每小时。”在失去动力前，李先生曾注意到，剩余里程还有30余公里。不过，他再次启动后，剩余里程又变成不足5公里。“感觉电量在跳着下降，不准确。”

看来这个用电情况还需重视啊。

首先上路看清楚你要去的地方的具体，现在基本高速都有充电桩了，随着电动汽车行业的发展，以后越来越多的地方会实现充电的