汽车发电机电压过高，有什么办法可以解决

汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。

发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度（磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低），达到控制发电机电压。电压调节器原理图如下：

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

汽车发电机的输出电压是与汽车蓄电池电压匹配的，通过调节器输出最合适的电压给蓄电池充电，保证电池正常蓄电和供电，通常情况下，蓄电池的电压不会超过14.8V，点火启动瞬间，蓄电池的电压会降到11-12V，车辆发动后会很快恢复。
如果蓄电池的电压过高，将需要检查发电机的调节器。

发电机电压过高的处理方法是：1、降低原动机转速；2、减少气隙；3、检查变阻器；4、应随着注意电流表勿使其超过额定值，并注意负载的功率因数是否太低，以免使磁场线圈过热；5、更换磁场线圈；6、拆换已短路的线圈；7、将电机内部吹干净 轴承过热；8、更换轴承；9、用煤油清洗轴承换油，加油工具要保持清洁；10、重新对接，校正中心轴线。

发电机电压如果是汽油机，正常在14伏以下。如果是柴油机，28伏以下为正常。

如果不是整流器坏的话，搞松一点皮带