摩托车换挡的技巧

摩托车换挡技巧：加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

扩展资料：

摩托车行驶注意事项：

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

参考资料：百度百科-摩托车

离合、回油、换挡应该是看起来是同时进行,实际上是用非常快的速度依次进行的.
回油直接回到底,一点不留,养成这个好习惯.之后这个步骤你能熟练到绝对不出错的时候,你进挡的时候就可以不用离合了.只在退挡时候用就可以了.但是如果你1000次里可能会有1次失误,就最好还是塌实按步骤来吧.
你可以看GT比赛中赛手就是这么做的.

你说的完全正确，就是最后松离合的时候要加点油，要是抵挡换高档，必须加油冲刺后再拉离合，同时松油门，快速换档，松离合加油一气呵成。

高档换抵挡，要等速度降到合适的速比才可以，要经常换档才能使车子发挥到最佳状态

恩,对的,但这不算技巧,普通都这样换档

真正的技巧是,配合油门就能换挡位,不用操作离合器(当然是不伤发动机)
重点就是回油门的那瞬间,注意油门不能回太多,只是一点点,但是回的速度要快,回的瞬间并迅速换档(如果你觉得脚不怎么发力就换档成功了就对的)
之后慢慢再提拉油门...
此方法提速快,拉了离合器,动力突然间没了,等到松离合才恢复,肯定是...

但在高速行驶中,迫一点点离合会有爆发力,只是发动机就...

一般是拉离合，稍加点油，松离合，加油！就OK