四轮定位仪都有显示屏,显示屏左右两侧分别显示了左右两侧定位的数据,通常绿区范围显示为合乎标准,红区为超标需要调整。检查车辆的四轮定位数据合乎标准,四轮轮胎磨损基本接近、四轮气压也一致,四轮动平衡也没有问题,但车辆还是跑偏。
安全隐患:
养成行车前绕车检查四轮轮胎的习惯,如果某个车轮出现明显亏气,请及时处理,现代汽车多用真空胎(子午线轮胎),胎压过低后行驶很容易导致轮胎报废,提高养车成本。
由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。
所谓的四轮定位是指下一轮的平均推进方向的定位基础,测量和修正四轮相关的定位角度;在驾驶汽车底盘零部件时,零部件和轮胎可以保持适当的几何关系,使驾驶员正确驾驶,舒适驾驶汽车,延长轮胎和底盘部件的使用寿命。
何时做四轮定位:
1、汽车年检。
2、当新车达到3000公里时。
3、每6个月或1万公里的车辆。
4、更换或调整轮胎和悬挂系统。
5、更换转向系统和部件。
6、当你直走的时候,方向盘是不正确的。
7、当你直走的时候,你需要握住方向盘。
8、车辆被直接拉到一边。
9、当车辆转弯时,方向盘太重或不能自动返回。
10、运动时感到不稳定或漂浮不定。
11、轮胎异常磨损。
12、在维修了事故车之后。
新闻拓展,选择一个好的四轮定位器。随着悬架系统的发展,连杆结构越复杂,结构越复杂,四轮定位角要求越高。选择带有先进的四轮定位器的服务商店是四轮定位的先决条件。以下是近年来四轮定位器的一些高级功能,当你选择时,可能会有参考价值:
首先,无杆式测量头(传感器):无杆式传感器是基于空间工业电子倾斜仪的原理,作为测量标准,其先进的设计,旨在减少传统的长杆式测量头,因为需要对造成的任何不便和误差进行铸造。无杆式测量机,是一种四轮独立测量,无需担心投影问题,使测量数据更加准确。
然后,无线传输电子轴距测量规模:目前的车辆轮胎改装,经过改装后的轮胎轮轨经过两轮的更换,但定位器上的原厂没有相应的变化。车辆经过修改后,可以在轴距上测量电子轴距测量带,通过无线传输到计算系统进行数据的改变,提供最准确的测量。多角度显示屏幕:测量和校准结果可以以图形、数据和颜色的形式同步显示,便于技术人员的车辆调整。
此外,不相信传动方式:四轮车辆的主要功能是为底盘维修技师提供一套准确的测量数据,作为车辆底盘设置的基本数据,关键在于传感器提供的价值是正确的。然而,一些制造商或商店强调所谓的先进传输系统,这只是在测量后传输数据的一种方式。想象一下,如果测量的数据不准确,数据传输的方式将是有用的。因此,测量数据的准确性对于四轮定位器来说是最重要的。
最后,四轮定位仪器不是用来调整和改变方向角,他是用来确定的参考点技师,技师来测量角度的测量仪器工厂设定的角度看,如果超过设计允许的范围内调整或更换零件,为了应对原始设计的观点。所以当你选择一个四轮定位的商店时,一定要记住定位装置的优点是很重要的,但是“人”的设定角度更重要,经验和技术都有先进仪器的技术人员是最好的选择。
看标准值和测量值如果是真实的话是非常正确的,不用调整!
另外还要根据车况而定!比如是否有磨胎现象?是否跑偏?
右前轮有一点问题不过不太明显那也得调一下,如果不调会越来越严重导致吃胎高速不稳等照成严重的后果。
怎么看我不会看你,你看看身边朋友会不会看?