四轮定位怎么看数据

四轮定位仪都有显示屏，显示屏左右两侧分别显示了左右两侧定位的数据，通常绿区范围显示为合乎标准，红区为超标需要调整。

步骤一：车主朋友们不但要关注四轮定位数据是否在绿区内，还要关注左右显示的数据是否一致。如果左右两侧数据不一致，即便在定位数据在绿区范围内，看起来合乎标准，实际驾驶车辆时也可能存在行驶性能方面的问题。

步骤二：检查车辆的四轮定位数据合乎标准，四轮轮胎磨损基本接近、四轮气压也一致，四轮动平衡也没有问题，但车辆还是跑偏。最终的解决方案是通过反复的进行轮胎换位解决掉了跑偏的问题。

拓展资料

1. 养成行车前绕车检查四轮轮胎的习惯，如果某个车轮出现明显亏气，请及时处理，现代汽车多用真空胎(子午线轮胎)，胎压过低后行驶很容易导致轮胎报废，提高养车成本。

2. 由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。

3. 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

4. 这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
   

所谓的四轮定位是指下一轮的平均推进方向的定位基础，测量和修正四轮相关的定位角度;在驾驶汽车底盘零部件时，零部件和轮胎可以保持适当的几何关系，使驾驶员正确驾驶，舒适驾驶汽车，延长轮胎和底盘部件的使用寿命。

何时做四轮定位：

1、汽车年检。

2、当新车达到3000公里时。

3、每6个月或1万公里的车辆。

4、更换或调整轮胎和悬挂系统。

5、更换转向系统和部件。

6、当你直走的时候，方向盘是不正确的。

7、当你直走的时候，你需要握住方向盘。

8、车辆被直接拉到一边。

9、当车辆转弯时，方向盘太重或不能自动返回。

10、运动时感到不稳定或漂浮不定。

11、轮胎异常磨损。

12、在维修了事故车之后。

新闻拓展，选择一个好的四轮定位器。随着悬架系统的发展，连杆结构越复杂，结构越复杂，四轮定位角要求越高。选择带有先进的四轮定位器的服务商店是四轮定位的先决条件。以下是近年来四轮定位器的一些高级功能，当你选择时，可能会有参考价值:

首先，无杆式测量头(传感器):无杆式传感器是基于空间工业电子倾斜仪的原理，作为测量标准，其先进的设计，旨在减少传统的长杆式测量头，因为需要对造成的任何不便和误差进行铸造。无杆式测量机，是一种四轮独立测量，无需担心投影问题，使测量数据更加准确。

然后，无线传输电子轴距测量规模:目前的车辆轮胎改装，经过改装后的轮胎轮轨经过两轮的更换，但定位器上的原厂没有相应的变化。车辆经过修改后，可以在轴距上测量电子轴距测量带，通过无线传输到计算系统进行数据的改变，提供最准确的测量。多角度显示屏幕:测量和校准结果可以以图形、数据和颜色的形式同步显示，便于技术人员的车辆调整。

此外，不相信传动方式:四轮车辆的主要功能是为底盘维修技师提供一套准确的测量数据，作为车辆底盘设置的基本数据，关键在于传感器提供的价值是正确的。然而，一些制造商或商店强调所谓的先进传输系统，这只是在测量后传输数据的一种方式。想象一下，如果测量的数据不准确，数据传输的方式将是有用的。因此，测量数据的准确性对于四轮定位器来说是最重要的。

最后，四轮定位仪器不是用来调整和改变方向角,他是用来确定的参考点技师,技师来测量角度的测量仪器工厂设定的角度看,如果超过设计允许的范围内调整或更换零件,为了应对原始设计的观点。所以当你选择一个四轮定位的商店时，一定要记住定位装置的优点是很重要的，但是“人”的设定角度更重要，经验和技术都有先进仪器的技术人员是最好的选择。

四轮定位分析数据方法：
　　1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。
　　2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。
　　一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
　　1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；
　　2、 前后轮胎单侧偏磨；
　　3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
　　4、 直行时汽车向左或向右跑偏；
　　5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
　　四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

　　四轮定位分析数据方法：
　　1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。
　　2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。
　　一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
　　1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；
　　2、 前后轮胎单侧偏磨；
　　3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
　　4、 直行时汽车向左或向右跑偏；
　　5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
　　四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

所有定位仪的数据都只有三种情况、1.外倾 2.前束 3.后倾.每个角度都有一个原厂值、一个最大值，一个最小值、你所检测出来的车的数据在这个范围之内就OK