山地自行车传动系统中,前齿轮轮越大越快而后齿轮轮却是越小越的原因是因为变速比控制着自行车的速度。理论上变速比越大车速越快。
变速比即齿轮比。前齿轮齿数(主动轮)/后齿轮齿数(从动轮)=该车的齿轮比。
例如:前齿轮60个齿/后齿轮10个齿=6。结果6便是该车的齿轮比,表示牙盘转动1周车轮转动6周(车度快)。
例如:前齿轮10个齿/后齿轮60个齿=0.17。结果0.17便是该车的齿轮比,表示牙盘转动1周,车轮转动0.17周或者说牙盘转动100周车轮转动17周(车速慢)。
类似于齿轮比的问题。前轮大盘时,同样的蹬一圈,后盘越小,后轮需要转动的圈数就越多,所以速度就会越快
对于坑洼不平的路,轮子越大阻力就越小。后轮也一样。只是前轮更突出。前轮大的另一个好处是,可以对于意外的障碍,提供抬腚的预警
前轮越大,坡越好过这个是肯定的,后轮小我不懂了
你问我,我问哪个?