渗碳淬火后的18cr2ni4wa可以焊接吗

可以

18Cr2Ni4WA属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900~920℃渗碳，600~650℃回火，深冷处理，油淬后的硬度也就是48左右，想要达到HRC58-63，必须要进行表面渗碳。

18Cr2Ni4WA钢导热性差，线膨胀系数大，淬透性高，在热处理工艺过程中加热和冷却次数多。因此，热处理后零件内应力大，变形量大且无规律性; 18Cr2Ni4WA钢锻造性能不良，过热敏感性大，锻造工艺控制不当还会产生晶粒迅速粗化，直接影响热处理后的质量;因为钢中含有强碳化物形成元素，钨易于造成表面含碳量过高，使渗层中出现大量残余奥氏体，渗后降温直接淬火，残余奥氏体量可达70一80%，采用一次淬火辅以中间长时间高温回火或冷处理，热处理工艺复杂，周期长，成本高;18CrZNi4WA钢回火软化性能差，淬透性高，又含有大量含钨的碳化物，因此切削加工性能差，又由于渗碳层中易出现过高的碳浓度及大量的残余奥氏体，所以在磨削过程中易出现磨削裂纹。在生产实践中，多年来都没能很好解决上述存在的间题。因此，通过大量的试验研究，对18Cr2Ni4W钢热处理工艺方面做了一些改进和完善，以解决或缓解18Cr2Ni4WA钢热处理易出现的种种缺陷间题。

力学性能

抗拉强度 b (MPa)：≥1180

屈服强度 s (MPa)：≥835

伸长率 5 (%)：≥10

断面收缩率 (%)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥78

冲击韧性值 kv (J/cm²)：≥98(10)

硬度 ：≤269HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm

热处理规范及金相组织

热处理规范：淬火:第一次950℃,第二次850℃,空冷;回火200℃,水冷、空冷。

应用负荷条件下工作的重要零件，如高速柴油机、重型载重汽车、航空发动机等设备中的一些齿轮、曲轴等。

渗碳淬火后的18cr2ni4wa可以焊接。

18Cr2Ni4WA合金结构钢，

详细信息:

材料名称：合金结构钢

牌号：18Cr2Ni4WA

标准：GB/T 3077-1988

化学成分：

碳 C ：0.13～0.19

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.30～0.60

硫 S ：允许残余含量≤0.025

磷 P ：允许残余含量≤0.025

铬 Cr：1.35～1.65

镍 Ni：4.00～4.50

铜 Cu：允许残余含量≤0.025

钨 W ：0.80～1.20

●力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥1175(120)

屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)

伸长率 δ5 (％)：≥10

断面收缩率 ψ (％)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥78

冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥98(10)

硬度 ：≤269HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火:第一次950℃,第二次850℃,空冷;回火200℃,水冷、空冷。

●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

不可以，渗碳淬火后表面达高碳，焊接后脆性很大，有时焊完后就会自行断裂，

可以，但焊接性较差，可能引起热影响区软化和冷裂纹。

氩弧焊可以