摩托车启动时冒烟

　　一 排气冒黑烟
　　故障有可能出自如下几方面：
　　空气滤清器堵塞，进入的空气量少。化油器故障中如补偿空气道或怠速空气道堵塞，进气不足；浮子室油面过高，部分汽油未经雾化直接窜入汽缸，造成燃烧不完全；主量孔磨损严重，使主喷管喷油量增大，造成燃烧不完全；启动加热自动阀处在开启位置，加浓阀不能自动关闭，造成混合气过浓等。没有化油器的电喷车，可能是某个传感器工作不正常，无法给配气电脑提供正确信息。此外，消声器积炭堵塞、排气不畅、废气滞留于汽缸中，使新鲜空气燃烧不充分，都会冒黑烟。
　　上述故障如不及时排除，将导致气门积炭，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，加速缓慢，没劲。应立即停车检修，及时排故。
　　首先检查空气滤清器是否堵塞。若是纸质滤芯的空滤器，一般以更换滤芯为好。若是泡沫塑料滤芯，应将滤芯置于煤油或不燃性的洗涤剂中进行清洗，待干燥后，在其表面涂上少量润滑油（注意不能涂得过多，否则会减少进气量），清洁滤清器壁后，再将滤芯装回。
　　确认空气滤清器没有问题之后，再检查化油器。对于柱塞式节气门化油器，应用压缩空气将所有的孔、道吹通，检查主油针的位置是否合适。卡片一般应位于第三槽，若主油针过度磨损，应将浮子针阀与针阀座同时更换。若是主量孔严重磨损（通常是维修时用铁丝清除异物过程中，导致其内径变大），应更换新的主量孔。检查浮子的高度是否合适，方法是把化油器倒过来，拆卸浮子室使浮子舌压住浮子针阀，测量出浮子室结合面到浮子顶端的距离（即浮子高度），左右两边应一致。如CG125为18.5mm、JH70为20mm、CJ750为22mm等。若不合适，可拆卸浮子，用尖嘴钳扳动浮子舌进行调整。
　　二 排气冒蓝烟
　　蓝色是一种忧郁的颜色。如果您的爱车排出的废气呈蓝色，您的心情一定也快活不起来，这表明发动机正在烧机油呢。这多半是因为下面的原因导致的：
　　汽缸与活塞或气门与气门导管之间的间隙过大，进入汽缸的机油过多，多半发生在使用年限较长的摩托车上，因此定期检查此两处的间隙，防止过度磨损十分重要。此外，四冲程车油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入汽缸，也是排气冒蓝烟的原因之一。
　　检查汽缸与活塞之间的间隙时，应重点检查活塞与活塞环的磨损情况。修理时，应测量活塞裙部的直径，若达到磨损极限应更换活塞；还应检查、测量活塞环的间隙、弹力及漏光度，若损坏、折断或达到极限时，应更换活塞环。安装时，将镀铬环装在第一道环槽里，碳钢环装在第二道槽。环面上打了字的（如T、N、R、UP）朝向，内圆倒角切槽的向上，外圆切槽的向下，环口远离销孔中心，沿圆周方向均匀错开。组合油环的上下刮片没有方向要求，但刮片开口离衬簧开口应在20mm左右，并注意活塞环开口偏离活塞受侧压力的方向。
　　检查气门与气门导管之间的间隙时，应重点检查气门杆外径和气门导管内径的磨损情况。修理时，应用外径千分尺测量气门杆的直径，若达到极限应更换气门，同时注意与气门座研磨。在测量气门导管之前先将铰刀伸入导管，清除积炭等堆积物（见图4）。铰刀进入或取出时应同时将铰刀向右旋转，若向左旋转或不旋转而直接伸进或取出铰刀，会损伤导管内表面。用内径百分表测量气门导管内径（见图5），若大于使用极限尺寸则应更换气门导管。
　　三 排气冒白烟
　　白色象征纯洁，几乎所有的人都能肯定和接受。但当排出的废气浓白色像牛奶一样时，您也不得不多个心眼了。
　　尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多所致。原因不外乎以下两种：要么是您被加油站蒙骗了，所加的汽油中水分太多；要么问题是出在摩托车身上——水道密封垫破损、缸套破损，冷却水进入缸内（对水冷发动机而言）。当汽油中混入水分后，除排气冒白烟外，还会产生排气管放炮、化油器反喷等故障，对发动机十分有害，应及时清除油箱和油路中含水的汽油。水冷发动机的水道密封垫破损应及时更换，若是缸套破损应由专业人员修复或更换气缸。

1 油里是没有水分的，油的成分是碳氢化合物，燃烧生成水蒸气和二氧化碳，冷车的时候，水蒸气在排气过程中遇冷变成小水珠，所以冒白烟，排气孔还会滴水，热车后，水蒸气没有遇冷环境直接排出的气体，加上车开起来变成水珠也看不出来。冬天热车停着时候也会冒的。
2你说的情况应该是燃烧室有渗机油的显现，就是长说的有点拉缸，车辆停放后，机油渗入燃烧室，你拉风门就等于给油，加快了机油的燃烧，渗入的机油燃烧后，发动机变热活塞的温度要大于发动机缸体温度，热胀冷缩，活塞膨胀大顶死了渗油缝隙，加上渗的本来就比较慢，所以就不烧机油了。
3至于为什么加了这个牌子的机油就出这个问题，我不太清楚啊。毕竟车都是有寿命的。没准正好赶上了，很难说。
4燃烧冒出的白烟有三种，1正常的水蒸气白烟 2机油燃烧 3汽油燃烧
你拿张纸把排气孔里擦干净，跑2天再擦下，如果黑了，一种是可能是烧机油，一种可能是汽油燃烧不完全。烧机油换缸垫，烧汽油弄化油器。

烧机油有很多显现，比如机油减少，刚启动能闻到烧机油的问道
烧汽油在着车的时候能闻到汽油的味道，汽油没有完全燃烧就被排出来

你说的情况肯定是烧机油，但是不严重。

回答如下：1，燃油中估计没有水分，原因是进气里面有水分，意思就是进入发动机的空气中水分含量较大，这样从排气管里面出来就是白色烟雾
2，冷车是这种现象比较明显，你拉开风门后，发动机转速明显升高，功率加大，进去的空气自然也就多，同理，排除的白色烟雾也会增多，关闭风门后会减少！热车后，白色烟雾与排气温度相当，所以就看不出来了！
3，和机油关系不大！
4，顾名思义，蓝烟是淡蓝色的烟雾；白烟是白色的。此外，蓝烟有强烈的燃烧油气味，白烟气味很轻！
此外，冬天启动时这种现象特别明显，那是因为白色烟雾的主要成分为水，是燃烧后空气中的水蒸气遇冷凝结成的小水滴！平时我们在做饭时看到的白气都是水蒸气遇冷凝结成的小水滴，而不是正儿八经的水蒸气！关于具体反映过程我们在小学2年级就学过。
给分吧！

由于活塞质量不是太过硬，在温度高的时候膨胀，就和缸头的间隙很小，不容易渗机油，所以就不会冒烟，在冷车的时候活塞缩小，间隙拉大，机油下渗，就会冒黑烟。我建议你重一个活塞
机油质量不好造成机体磨损
排气管内有水分
看颜色

应该没事 吧 要不就去修车的地方看看 是不是烧机油了

如果天冷 正常