中山的八条城轨路线

2025-02-08 15:50:58

推荐回答（5个）

回答1：

南头站:公交接驳：路边的公交车站目前有四路公交可以选择：302、210、61路、80路。另外，城轨开通后，还有从南头站开出的68路可以前往南头镇政府、208路来往于黄圃和中山市区之间。高速接驳：南头站可以说是众多城轨站中交通最方便的一个，从站台上下来，路面上就有直接的公交站可以乘坐公交，在站场的旁边就是广珠西线高速南头站出口。
小榄站:交通情况：如乘坐公交前往，可以在中山市区乘坐小榄车站方向公交，在绩东一站下车就可以看见轻轨站了，另外也可以从小榄车站直接走民安路从另一个方向前往。如果采用自驾车的方式，可以通过中江高速，在东升下高速，之后沿105国道往小榄方向行走5分钟左右就到绩东一了
东升站:公交接驳：按照规划，在轨道站场将有3条公交线路接驳，但是直接来往中山市区的线路还没有，如果要去中山市区的乘客，可以选择乘坐301路车到小榄车站之后再转车到中山市
中山北站:公交线路多达10条，包括铺锦工业区到沙岗墟的004路，星晨花园到五桂山职业教育园区的013路，马岭到城轨中山北站的015路，城南客运站到华南师大附校的016路，城南客运站与港口医院间往返的022路，第二人民医院到聚豪园的030路，城轨中山北站到健康花城的032路，中山五路到黄圃客运站的205路，中山北站到坦洲的39
中山站:交通情况：自驾车的市民可以选择与城际轨道平行的京珠高速(G4W)，从中山站到离之最近的京珠高速中山站入口直线距离虽短，但是还没有方便的交通直达。从站前广场向南经施工便道向南行至中山港大道，然后转入长江路，再到博爱六路，即可到达京珠高速中山站入口。公交接驳：由于中山站开通后每日的客流量比较大，中山市公交部门已经安排了10条公交接驳站场
南朗站:公交接驳：中山市公交部门已经计划了6条公交线路接驳南朗城轨站
翠亨站:翠亨入珠海前的最后一站，站点规划较晚，刚刚开工建设，周围环境和配套交通、公交等均未开始实施。
古镇站距离镇中心的灯饰广场仅有2公里距离，如果乘车到古镇车站，乘坐出租车或者摩的很快就可以到达，同时中山十多条公交线路都经过古镇，市民可以选择乘坐公交车到古镇国贸或者灯饰广场附近下车，随后沿中兴大道乘车转入同兴路即可。公交接驳：古镇为了接驳城轨站已经开通了4条新的公交线，分别是从古镇站前往江门的351路，前往小榄、东凤的352路，前往古镇海洲公交站的353路以及循环往返古镇站的354和355路公交车。

回答2：

为了方便大家看图，小编在每个站点周围画了一个黄色圈圈，其中标明了广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。
值得注意的是，广中珠澳城轨走向并没有官方正式公开，仅仅在这份政府公示文件有它的蛛丝马迹。

回答3：

广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。
广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。
广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。
广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。
广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。

回答4：

古镇站距离镇中心的灯饰广场仅有2公里距离，如果乘车到古镇车站，乘坐出租车或者摩的很快就可以到达，同时中山十多条公交线路都经过古镇，市民可以选择乘坐公交车到古镇国贸或者灯饰广场附近下车，随后沿中兴大道乘车转入同兴路即可。公交接驳：古镇为了接驳城轨站已经开通了4条新的公交线，分别是从古镇站前往江门的351路，前往小榄、东凤的352路，前往古镇海洲公交站的353路以及循环往返古镇站的354和355路公交车。

回答5：

　　可喜可贺！广深港高铁正式通车！从广州到香港，只要47分钟！广州←→香港只需要47分钟时间，深圳←→香港只需要14分钟时间。

　　广深港高铁正式开通，其总长146公里，最高设计速度350千米/小时，设七座火车站，连接广州、东莞、深圳和香港四座城市。

　　如此“贴地飞行”，香港与内陆的城际穿梭，可谓闲庭信步。

　　还不止于此，随着粤港澳大湾区建设的推进，湾区9城的联系会越来越紧密，尤其是交通上的。

　　未来，各城的通勤时间会越来越短，我们首先来看看目前粤港澳大湾区五大城市地铁线路图。

　　广州

　　深圳

　　香港

　　东莞

　　佛山

　　俗话有说：“地铁一响黄金万两”。

　　地铁可以说是一个板块甚至一个城市的希望，除了带来交通便捷，也会带来人流，让一个城市的经济的增长有更多的可能性。

　　除了以上五城现有的地铁线路外，各市已经规划多条地铁线路，粤港澳大湾区超级地铁网初见雏形。

　　今天我们就来看看目前都有哪些规划？

　　广州

　　远期规划23条地铁线481个站

　　小编此前统计，广州今年拿到开工纸的地铁已多达6条，而这些地铁都将在2023年前开通，也就意味着，未来5年，各区的地铁线路大大增加。

　　1025公里，481座车站，23条线路。没错，这就是未来的广州地铁线网规模。

　　截至2017年底，广州已建成开通13条（段）地铁线路，共计390.6公里（含广佛线佛山段，不含广佛线和APM线为353.2公里）；广州地铁日均客运量达800万人次，客流密度居全国第一；目前在建地铁10条（段），共计325公里，计划于2018-2023年左右陆续建成。

　　而关于广州地铁的规划建设，还远远不止此。在新建地铁的环评文件中，一张广州市轨道线网规划方案指标一览表，就透露了广州地铁远期规划的不少讯息：

　　深圳

　　2035年前建成33条地铁

　　据深圳地铁集团透露的消息，2022年深圳地铁四期建成通车后全市轨道交通总里程将达580公里，至2035年深圳将形成33条线路、总里程达1335公里的轨道网络。

　　据悉，目前深圳地铁在建里程273公里，包括地铁三期和四期多条线路同步建设。地铁四期工程于去年7月取得国家发改委正式批复，包括6号线支线、12号线、13号线、14号线和16号线五个项目

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