大众迈腾和帕萨特哪个好?

纠结迈腾和帕萨特，大家觉得哪款比较好？

2025-02-09 05:50:59

推荐回答（5个）

回答1：

个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助。
1、迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众MNS
本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。
2、就两厂家的造车的细节方面，例如帕萨特小毛病少一些，而一汽大众迈腾差一些，小毛病多一些；
总之车无完车，以上两款车各有优劣，性价比只要不加价都可以的，至于如何选择这要看楼主个人偏好和使用需要了。最后，建议无论选择哪款，本人推荐2.0T。希望楼主购车愉快！

回答2：

元旦前刚好研究了这俩车型，实地看了。科技动力安全操控基本一致。因为几乎完全一样硬件配置。静音省油上看迈腾略好。舒适和内饰帕萨特比迈腾强。实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大。比迈腾长。同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。而且上海大众的销售员明显比一汽的牛。不喜欢。帕萨特沈阳没现车。订要1-4个月。迈腾少量现车型号颜色有限。
综上所述：两车性能基本一致，外形不同。看你注重什么。外观因素刨除的话。
多数自己开用迈腾。
多数司机开你坐用帕萨特。
－－－
有途锐了还是是要轿车。那根据你这个档次的标准肯定不认同日本品牌就看好大众了。迈腾和帕萨特在性能上底盘高度上没有区别。
还是看你选择：如果注重性能和舒适还认同大众品牌的话：
强烈推荐一款：斯柯达昊锐
皮实耐用。发动机变速箱硬件配备和迈腾一样。更舒适豪华。只是牌子挂的是斯柯达。其他全是大众的。唯一缺点是品牌。
这个档次的车你可以试着看：别克君威
性价比很高
无论内饰还是音响效果和舒适程度都比大众高一节。底盘也是我说的这三款车中最高的。我觉得你有途锐之所以还要轿车，就是要舒适和豪华感这款车强烈推荐。应该适合你。唯一缺点是耗油。
综上所述：城市开，单就性能最好的还是迈腾。其次帕萨特，但缺点是无现车，且大众品牌被炒作得无性价比可言了。
综合路况最耐用性价比高的是昊锐。
按照你要求的。皮实耐用，底盘高。而且还豪华。性价比也很高的是君威。纯个人见解。

回答3：

不知你问的是不是一汽大众迈腾和上海大众帕萨特吗？
这个问题要我回答的话，我会说迈腾好一点。
这个问题要从大到小来看。
首先，大的方面，这两款车其实都是B7的车型，但是论血统迈腾更纯，因为它是欧洲车型直接引进，只不过拉长了轴距；而帕萨特是德、美、中三国根据美国和中国的市场需求基于B7开发的，比欧版B7更大一些，外观也有轻微改动。总体上说，这两款车没有本质区别，相当于一个娘胎里出来的。
那为何我要说迈腾好一点呢？这就是从小的方面来看了。首先，众所周知，一汽大众比上海大众要强，毕竟奥迪的生产还是放在一汽大众的，而且一直以来一汽大众要比上海大众厚道，出品车辆的质量也要略好一点（个案要分开讨论，至少从总体上看是这样的）；其次，已有不少汽车媒体对这两款车进行了仔细的鉴别，发现在许多看不见的地方，比如悬挂是否按照欧洲原产车使用相同的材料、车上电线电路是否有包绝缘外壳等问题上南北大众有不同的做法，结论当然是上海大众已经开始剑走偏锋——就是为了追求利润开始抛弃德国造车理念，有点朝着日系车靠拢了。
除此之外，在底盘技术、动力总成上看，两者没有任何区别，甚至连空间都是基本一样的。所以，如果你是一个计较细节的人，请你直接购买迈腾；如果你对这些小问题不在乎，那就请你根据两车的外观考虑吧！

回答4：

帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次.
我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾.
帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为
1
帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次
2
动力系统一样
但价格要比迈腾低
3
整车线条看上去比迈腾更符合国人审美
4
除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义
5
上海大众比一汽大众更精于销售
之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节
1
正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM
所以国内称B7L
2
真正一键启动系统,只需按一下就着车了,
而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别
3
迈腾车门合叶采用的3段限位器,
帕萨特没有
4
迈腾真皮是全真皮,
帕萨特坐椅下面是布包裹的
5
2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有
6
迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗
7
现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见.
8
转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务
9
定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的
以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧