汽车打蜡好处与坏处

1、上光作用：上光是车蜡的最基本作用。经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。
3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。

汽车打蜡的好处给汽车打蜡，其主要作用实防水，汽车在日常使用中，经常暴露在空气中，长期受到风吹日晒雨淋的，时间一长就会导致车身受损，还有就是抗高温作用，车蜡能够有效的保护车漆面光洁程度，预防光照紫外线的照射，从而延长漆面的使用时长。

汽车打蜡还起着防静电的作用，因为汽车在行驶中，车身漆面与空气中的灰尘，相互磨察产生静电，车蜡能有效的隔断空气及尘埃，与车身漆面的摩擦起到保护作用。

汽车打蜡的坏处汽车打蜡的主要缺点则是易氧化，其主要原因是车蜡是以石油来作为溶剂，相对来说就比较容易氧化，一般情况下车蜡是半个月后，开始出现氧化的现象，随着时间的流逝氧化越来越明显，六个月后车蜡及车釉完全氧化后，此时就已经起不到保护漆面的作用。

再一个缺点则是易磨损漆面，车蜡中含有一些细微的研磨颗粒，如果打蜡的手法不正确，那么打蜡就会磨损漆面，以上便是汽车长期打蜡的两个最大的坏处。

打蜡的频率

由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。 一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。 露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。 一般新车是不建议随便打蜡的，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉。

汽车打蜡的时间间隔，是根据车蜡层在漆面保持的时间长短来定的，而这个时间又取决于车蜡性能的好坏。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。

好处是：一是保护漆面，二是光彩亮丽，三是容易清洗。
坏处就是车蜡本身是一种软性物质，很易流失，此外，因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒会在光亮的漆面上形成涡状发丝划痕，刚刚打完蜡时，这些划痕暂时可被蜡遮掩，但蜡会因温度变化和洗车而流失，显出满是划痕的漆面，于是不得不继续打蜡直至抛光。而抛光对透明漆层的损害则更大，一般3次抛光后，透明漆层将被去除，从而加速汽车变旧。

如下：

汽车打蜡的优点：

汽车打蜡的其实就是为了保护漆面，通过抑制外界有害成分对车漆的氧化，让车辆看起来更加的新鲜光亮。举例来说，给汽车打蜡，就像给车身挂上一幅高材质窗帘，最大限度的抵抗紫外线的入侵。

汽车打蜡还可以起到防静电的作用。隔断尘埃与车表金属摩擦。不过因为蜡层的厚度不同以及车蜡本身附着能力的差异，它的防静电作用有一定的差别，所以您也可以选择防静电车蜡。

汽车打蜡的缺点：

1、易氧化：

因为汽车蜡是以石油作为溶剂，所以容易氧化。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化，车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。 

2、易磨损漆面：

蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠着肉眼看不到的颗粒磨出来的。如果打蜡时的手法是转着圈的打磨，那么经常打蜡的车漆表面会有一圈一圈的细道子。某种程度上来说，长期打蜡其实是在变相的磨损漆面。

3、不耐高温：

夏季引擎盖的表面温度相当高，车蜡不耐高温，极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。

4、不耐清洗：

车蜡溶于水，碰见雨水天气或者洗车的话，基本上打的蜡就没用了。

朋友您好，适度打蜡能够有效地保护漆面，使爱车常葆亮丽风采。而过于频繁打蜡带来的坏处同样存在：首先是氧化腐蚀。车蜡主要以石油作为溶剂，一般半个月左右就会与车漆一起形成“氧化共鸣”，非但不能保护车漆，反而会腐蚀车漆。其次是容易磨损漆面。一般蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。过于频繁的研磨显然不利油漆持久高亮。再次是粘附污垢。受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上。在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多污垢，进一步损伤漆面。供参考