潍柴发动机废气管往出喷机油是是么原因

柴油机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

其次也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。

扩展资料：

注意事项：

如果行驶途中发现车辆开锅后，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。

发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。

参考资料来源：百度百科-发动机烧机油

是因为节气门积碳过多。

1、先将空气滤清器拆下来。具体方法如下图所示：

2、将专用的节气门清洗剂喷入节气门里面。

3、使用长杆的毛刷将节气门里面的积碳刷干净。

4、节气门就刷干净了。

5、将空气滤清器安装回去就操作完毕了。

发动机废气管喷机油的原因：

1、可能是汽缸窜气导致喷机油。

2、曲轴箱呼吸器堵了坏了导致喷机油。

3、曲轴压力大导致喷机油。

4、如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。

5、若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。

6、发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了。

7、可能是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

8、可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。

9、有些车型是因为本身的设计存在缺陷，以致于废气管喷机油，但基本是不会造成什么影响的。

有以下几种可能：
1、天冷时废气管排水蒸汽可以算是正常现象，因为曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成水蒸气，所以废气管有排水蒸气的现象。
2、机油不涨说明没有大量的水进入机油，但有可能机油内有极少了量的水，当机油温度升高后，水会被蒸发出来形成水蒸气经过废气管排出，所以废气管有排水蒸气的现象。
建议你观察一下机油的颜色，如果机油呈现灰色或乳白色，那就是机油进水了，需要更换机油。如果机油颜色正常，那就不必担心，废气管排水蒸汽是内外温度差形成的。