根据流体力学在船舶航行中的原理,船头是排出流,压强高,船中是吸入流压强低,船位也是排出流压强高。所以当两条船平行近距离航行的时候,船舶之间如果间距小于船长的情况下,这种效应就马上产生了。两条船平行航行,相对速度假设为0,那么中间产生的流压是最小的,导致互相被吸入靠近发生事故。
火车的原理也是类似,所以千万不要过于靠近高速行驶中的火车
因为货轮之间的引力较大,而且轮船不像汽车那样容易控制,靠太近了容易碰撞。
高速行驶的列车会在周围形成较大的绕动气流,人如果离得太近会被气流卷进车下。
它们中间的流速快,压强就会较小
它们两边的流速慢,压强就会较大
压强不一样大的话,它们就会像你们在推辞作业一样,我力气比“你”大,所以作业会离我越来越远,然后离“你”越来越近。压强也是这样,所以船会被两股较大的压强往中间挤。
然后,这俩船速度有多快,里外压强差就会有多大,而一般敢靠这么近的,不是速度太慢就是“不怕死”,多半会和亲爱的船船一起离开人间
火车旁的气流比较高,就会把人吸进火车
流体间流速大的地方压强小,流速小的地方压强大,当两艘船靠近时,两船之间的流速大,压强小;两船外侧流速小,压强大,于是会产生向内的压强,导致两船靠拢发生碰撞,造成事故。
同理,当火车快速行驶时,火车周围的空气的流速很快,以至压强很小,而相对于火车较远的空气基本上静止不动,所以压强较大,如果人靠火车太近,就会因为压强差而导致的一种力把人推向火车,发生事故。