来说说看油耗是购买汽车需要考虑的吗？

当然有啊，一辆十几万的家用代步车，买车前的心态是油耗不希望它能有多低，但也不能过高。刚开始开车时甚至也会刻意在乎油耗数据，也有刻意去记录一箱油的实际能够开多远，看看和表显油耗有多少差异。也刻意用过节油驾驶来试探车辆究竟有多省。不过呢，开着开着就有点难受了。其他车插队，一次突如其来的刹车就是动能的浪费，因为在乎油耗，会容易易怒。超车过程中，加速习惯性温柔，因为在乎油耗，会影响安全。本身动力就是够用的水平，经济模式下再这么清汤白水地开，这个驾驶过程其实并不好受，会影响心情。路况是复杂的，一味的追求省油驾驶，开起来油耗可能会低一些，但是同样也带来两个字，憋屈。追求的是一个油耗数字，承受的是百无聊赖的驾驶。人生苦短，油耗这事其实别太讲究，只要不是纳智捷，该吃肉吃肉，该喝酒喝酒，该大脚油门大脚油门。

对于我这种家里没矿的人，买车肯定会考虑油耗的，但不会放在最优先的位置。首先，我买的是十万左右的小排量家用车，而不是大排量肌肉车。现在能在市场上混得不错的小排量燃油车，动力系统的技术都有拿手的一面，不是直喷就是涡轮或两者兼具，各家的油耗差异都不大，没必要为那百公里零点几的区别而纠结。车子最重要的就是驾驶和实用性，这两点才是外在的优先考虑因素。这个可能会根据各人的需求不同，有人对实用要求更高，有人对驾控要求更高。而我本人对驾控要求更高，毕竟你一发动汽车开起来，就与驾控搭上联系，一辆很难开的车，不会给你很愉悦的用车感受。所以，驾控很重要。至于实用性也很重要，车就是拿来载人载物的，如果它在这方面都满足不了我，那肯定不算一辆合格的车。

肯定重要，油耗直接决定了我加油的多少。如果不介意油钱的话可以忽略。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里每小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里每小时的百公里油耗。，俗话说买车容易养车难，这是很多工薪阶层所担心的，在养车过程中最主要的是燃油费，所以在购车时一定要考虑车辆的排量和耗油。

平时是不会考虑的，没有必要，对油耗影响最大的，不是车，而是人。同样一款车，工信部油耗是一个数值，小熊油耗上是一个数值，自己跑出来的又会是另一个数值，因此前两坨数据对我来说就是一坨羊羽，屁用没有。

没有。理由如下，除了极个别车型以外，目前绝大多数同级别新车的油耗并不会有太大差异。其实在油耗标准出台之后，主机厂绝对比消费者更在乎车型的油耗。毕竟我作为一个开车的，使劲踩两脚油门大不了多掏几块油钱，但作为造车的，如果2020年油耗还拉不进百公里5L，那可不是几块十几块钱的。