看焊接工艺，美利达挑战者车架现在都是平焊了，焊接处只有平滑的痕迹，捷安特好像还是鱼鳞焊技术，另外站在车后面，看车身是否成一条直线，原来听说过美利达的后叉出现不对称的情况，另外就是重量了，前叉看什么牌子和价位的了，组车的话建议三拓的神叉，价格实惠，性能也不错，油簧叉的回弹调节其实没什么用，夏天有点用，冬天基本上都会变硬，变速器的话喜玛诺是从XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY逐渐降低， 一般城市通勤，强度不高的越野ALIVIO就够用了， SRAM的变速器级别，从高到低依次是XO、X9、X7, X5, X4。 另外注意 SHIMANO跟SRAM有的零件不兼容，最好不要混用
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