你的问题可能是水管管路安装错误，节温器未装，或是发动机水套及缶盖水套内生锈阻当水的流动，你先确认发动机发动出水那一条水管是装在水箱上面，其它水管就要找一台车来比对了。
节温器要确认是否安装妥当。方向是否正确。
最后也就是最不喜欢碰到的，因为要拆开汽缶盖用高压水清洗水套将所有杂质冲出很处理的，那你的发动应该就不会有问题了。
其实你有添加水箱防锈剂就不用担心车旧的维修费。
如果不漏液，液面在正常范围之内，在静止工作的时候狠踩几下油门将水温彪上去（直至电子扇工作），打开前舱盖看看电子扇是否工作，并用手摸一下散热器进水管是否烫手（散热器靠上的管子）。如果工作也十分烫手，等一会看看会不会停止工作，并看看工作前后的水温显示情况，如果较高先换一下水温传感器试试，只是试试哦！ 该换不该换的都换了，按理说4S应该能找到问题的，可能遇到新手了，希望对你有用。
传感器跟冷却液有没问题？
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