山地车看是什么级别了,V刹和碟刹是两种级别的,碟刹较贵,保养起来也较难,我认为V刹手感不错,但碟刹的效果更优越,你看玩攀爬的车都是用碟刹的,性能好。(碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;V刹是通
过V刹夹器抱紧车圈来制动的,相对而言,车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了,因此碟
刹的制动力臂要小的多,因此理论上更加不容易抱死,抱死对于运动自行车的刹车要求
来说是最基本的,但是不是越容易抱死越好--除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧
性自行车运动)碟刹真正要好的价格上千也是不奇怪的,几百块的碟刹还没你那2000多车的V刹好别人说的只是一种潮流,觉得碟刹更专业能摆酷,但我觉得两三千的车如果V刹还可以的话就没必要去装碟刹
应该来说,V和碟到目前都是一直争论的,因为碟的在高速杀车后会发热,出现热衰减,导致目前刹车很差
不过就LZ买车的价格来看,还是V更好.你同学的话在我看来完全是误倒.除非你能BB7的碟,但就你2000多的车~装BB7显然是不可能的...
在低端车的价格范围,还是尽量选V的更好,效果比碟刹好不少,比如M422之类的.不过如果您是为了耍酷,那选碟自然是可以的...
而且我告诉您,碟刹的后期维护比V麻烦多了...很多人用的都是几K的碟..(话说简志航蜀黍的TREK也是用V刹)...而且好象碟的轮子拆都不好拆,洗车也不好洗...而且似乎还有人因为在路上沙子飞到碟刹里面...前轮抱死`导致杯具..
总之,推荐LZ用V刹,至少这个价位的车是这样,如果是耍酷,可以考虑碟的...因为碟刹更好看(别人这么说,其实我不这么认为,呵呵)
碟刹同档次的比V刹要好点,不过这个也要看个人喜好。碟刹刹车不会抱死,速度太快抱死会翻车。但碟刹要用好的,差的碟刹如果有偏摆的话不好调骑行会有摩擦,而且碟刹价格不V刹要贵多了。V刹简单也比较适用,但外观感觉和碟刹比起来要差点。一般骑行以娱乐、旅行为主的话选V刹和碟刹都可以,山地越野的话还是碟刹的比较好。
按刹车性能来看,碟刹好多了,但是看你骑什么路了,如果跑山路建议碟刹,如果你是打算骑长途公路的话,建议V刹,因为V刹维修方便,还便宜,路上自己带点工具配件,就可以更换维修,碟刹只要不是太烂的一般都很少出问题,不骑长途就碟刹吧!好用,银子够的话买个油碟刹,更给力!
不走寻常路,碟刹,否则,V刹。
碟刹对新手来说,不好维护,重量较重,但在陡颠路面,制动灵敏,可靠。
V刹重量轻,结构简单,公路的不二选择。好的V刹绝对比次等碟刹值得选购。
长途还是V啥普遍吧。