汽车漂移踩不踩刹车

漂移的时候踩刹车会造成重心不稳定，踩刹车是为了降低车速，用合理的速度过弯，漂移还是要靠油门的收放形成后轮不稳定性因素，反打方向，汽车在转向过度的时候必须要反打方向，轮胎方向要指向出弯的方向才行。

漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。另有诸多作品和引申含义

日本说法漂移是甩尾的一种.而甩尾并不全是漂移.日本人认为FR车型做出来的甩尾才叫漂移.例如FF的甩尾在日本叫动力滑胎4WD的车叫高速甩尾。

漂移归来
漂移产生的条件　漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
使相对静摩擦力转换为滑动摩擦力的时候就会产生漂移现象。对重心与滑动动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及大小等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。

那样就太伤车了，漂移首先是速度得上来，然后在转弯的同时拉手刹，让后轮抱死，这样就漂起来了，漂起来之后，就要打反舵，要不然，车就会开始画圆了。

漂移可以选择两种模式：一种是刹车离合一起踩；另一种是直接拉保险。
漂移出声音的在做难免的，不用害怕

真正漂移的时候是不用刹车的，用车身大角度进行减速