货车高速公路重量超限到底怎么算费用？

2024-11-20 00:21:54

推荐回答（4个）

回答1：

货车高速公路重量超限费用计算标准：

1、高速公路：0.075元/吨·公里

2、一级公路：0.05元/吨·公里

3、桥梁和隧道：0.65元/吨·公里

4、高速公路：0.075元/吨·公里

5、一级公路：0.05元/吨·公里

6、桥梁和隧道：0.65元/吨·公里

根据《关于统一超限超载认定标准规范收费公路货运车辆计重收费工作有关问题的通知》从2019年1月15日起，不再执行对二轴，三轴正常装载货车计重收费20%的优惠和四轴及四轴以上正常装载货车计重收费30%的优惠，均恢复为按货车计重收费基本费率计算收取车辆通行费。

扩展资料

示例：按货运车辆行驶100公里高速公路，高速公路计重收费基本费率0.07元/吨·公里为例。各种车型正常装载和非法超限超载后车货总重量限值部分交费情况如下：

1、两轴货车，车货总重量限值18吨。如：车货总重为18吨，正常交费114.4元，享受优惠11.6元；当车货总重超过18吨后，车货总重量限值部分（18吨）交费126元，不再享受11.6元的优惠。

2、三轴货车，车货总重量限值25吨。如：车货总重为25吨，正常交费144.7元，享受优惠30.3元；当车货总重超过25吨后，车货总重量限值部分（25吨）交费175元，不再享受30.3元的优惠。

3、三轴列车，车货总重量限值27吨。如：车货总重为27吨，正常交费151.9元，享受优惠37.1元；当车货总重超过27吨后，车货总重量限值部分（27吨）交费189元，不再享受37.1元的优惠。

4、四轴货车，车货总重量限值31吨。如：车货总重为31吨，正常交费164.4元，享受优惠52.6元；当车货总重超过31吨后，车货总重量限值部分（31吨）交费217元，不再享受52.6元的优惠。

5、四轴列车，车货总重量限值36吨。如：车货总重为36吨，正常交费176.4元，享受优惠75.6元；当车货总重超过36吨后，车货总重量限值部分（36吨）交费252元，不再享受75.6元的优惠。

6、五轴货车，车货总重量限值43吨。如：车货总重为43吨，正常交费186.4元，享受优惠114.6元；当车货总重超过43吨后，车货总重量限值部分（43吨）交费301元，不再享受114.6元的优惠。

7、六轴单驱货车，车货总重量限值46吨。如：车货总重为46吨，正常交费188.2元，享受优惠133.8元；当车货总重超过46吨后，车货总重量限值部分（46吨）交费322元，不再享受133.8元的优惠。

8、六轴双驱货车，车货总重量限值49吨。如：车货总重为49吨，正常交费188.7元，享受优惠154.3元；当车货总重超过49吨后，车货总重量限值部分（49吨）交费343元，不再享受154.3元的优惠。

参考资料来源：河北省交通运输厅信息公开平台—实施统一超限超载认定标准规范收

费工作有关问题的解读

回答2：

　　以车辆从南宁行驶到桂林，全程高速为361公里算为例：
　　1.当它的车货总重小于或等于10吨时，该车通行费=基本费率×车货总重×里程=10吨×0.08/吨公里×361=288.8≈290元（收费金额不足5元按5元计算，以下同）
　　2.当它的车货总重大于10吨、小于等于50吨时，10吨部分按照基本费率计算，超过10吨、不足50吨的部分按0.08元线性递减到0.04元费率计算。因此，它的通行费分成两部分通行费=（基本费率×10吨×里程）+线性递减对应费率×（总重量-10吨）×里程例如：一辆三轴货车，车货总重为28吨，通行费为10×0.08×361+（0.09-0.001×28）×（28-10）×361≈690元即一辆三轴货车，车货总重为28吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为690元。
　　3.当车货总重大于50吨时，10吨部分按基本费率计算，10吨至50吨部分按基本费率0.08元递减至0.04元计收，超过50吨部分则按0.04元的费率计算。即通行费=基本费率×10吨×里程+（总重量-10吨）×里程例如：一辆6轴货车，车货总重为53吨，通行费为10×0.08×361+0.04×（53-10）×361≈910元。即一辆六轴货车，车货总重为53吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为910元。
　　一些司机对线性递减对应费率不太了解。据介绍，费率线性递减是为鼓励正常合法运载的范围内大型运输车辆的发展，实行费率递减优惠。即在不超限的情况下，费率随车货总质量增加而线性递减，运得越多，通行费费用就越少。这个线性递减费率由全国统一的计重收费软件按计算公式算出。从这个角度来说，如果不经常跑同一条线路，司机对车重在10～50吨之间的通行费用，的确比较难了解。
　　超限运输费用如何计算？
　　一些司机提出，计重收费政策对超限运输车辆处罚得较重，如果自己超限了，这个超限的费用又是如何算出来的？
　　赖海燕说，以上的计算是在正常运载范围内计算的。超限运输是指汽车的车货总重加轴载质量超过了公路对其的限值。按照广西的计重收费后车货总质量限定标准，我区货车各车辆类型的最大允许总质量限值为7种，即：三轮货车2吨；四轮货车4.5吨；二轴货车20吨；三轴货车30吨；四轴货车40吨；五轴货车50吨；六轴以上（含六轴）货车55吨。举例说，一辆三轴货车，它上路后的车货总重不能超过30吨，超过即为超限运输。
　　赖海燕说，对超限30%（含30%）以内的超限运输车辆，广西暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费。超限30%以上100%以下，则要按基本费率的3至6倍，对超限车辆过度使用高速公路收取补偿性收费。对于超限率超过100%以上的超限车辆，则要按基本费率的6倍收取通行费。
　　例如，一辆六轴货车走南宁至桂林361公里高速路，车货总重的限定标准为55吨，如果车货总重为82.5吨，那么它超限率就为（82.5吨-55吨）÷55吨=50%，即超限率为50%。
　　因此，该车的通行费超限费用分为两部分：
　　其中，超限30%以内的重量部分按基本费率收费，这部分的通行费=基本费率×超限30%以内的重量部分×里程=0.08×55×1.3×361=2064.92元剩余20%超限重量部分，通行费=超出30%的重量部分×加收倍数×里程这两部分的总费用共为3290元，这意味着如果超限50%，司机就要被多收2064.92元的费用，从这个结果上看，超限运输车主就要为超限车辆付出相当大的经济代价。
　　赖海燕说，实行计重收费后，对超限运输30%以上的货运车辆，对其过度使用公路实施加重收费，使得超限运输在经济上已经不合算，利润空间大大压缩，这可以最大程度地遏制超限运输，保证合法装载运输者的利益。

回答3：

当它的车货总重小于或等于10吨时，该车通行费=基本费率×车货总重×里程=10吨×0.08/吨公里×361=288.8≈290元（收费金额不足5元按5元计算，以下同）
当它的车货总重大于10吨、小于等于50吨时，10吨部分按照基本费率计算，超过10吨、不足50吨的部分按0.08元线性递减到0.04元费率计算。因此，它的通行费分成两部分通行费=（基本费率×10吨×里程）+线性递减对应费率×（总重量-10吨）×里程例如：一辆三轴货车，车货总重为28吨，通行费为10×0.08×361+（0.09-0.001×28）×（28-10）×361≈690元即一辆三轴货车，车货总重为28吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为690元。
当车货总重大于50吨时，10吨部分按基本费率计算，10吨至50吨部分按基本费率0.08元递减至0.04元计收，超过50吨部分则按0.04元的费率计算。即通行费=基本费率×10吨×里程+（总重量-10吨）×里程例如：一辆6轴货车，车货总重为53吨，通行费为10×0.08×361+0.04×（53-10）×361≈910元。即一辆六轴货车，车货总重为53吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为910元。
例如，一辆六轴货车走南宁至桂林361公里高速路，车货总重的限定标准为55吨，如果车货总重为82.5吨，那么它超限率就为（82.5吨-55吨）÷55吨=50%，即超限率为50%。
因此，该车的通行费超限费用分为两部分：　　其中，超限30%以内的重量部分按基本费率收费，这部分的通行费=基本费率×超限30%以内的重量部分×里程=0.08×55×1.3×361=2064.92元剩余20%超限重量部分，通行费=超出30%的重量部分×加收倍数×里程这两部分的总费用共为3290元，这意味着如果超限50%，司机就要被多收2064.92元的费用，从这个结果上看，超限运输车主就要为超限车辆付出相当大的经济代价。
希望对你有帮助。

回答4：

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