为什么汽车水温低会影响动力呢，请详细解答。。跪求。。

2025-01-21 18:07:38

推荐回答（5个）

回答1：

因为在汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本都回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏。

发动机过冷的危害

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。

2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。

3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。

起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。

回答2：

当汽车启动后，一小段时间内，水温表显示在最低，此时，发动机噪音大，提速乏力，要开一段路程以后，才会恢复到正常水平。其实这并不是因为水温影响了动力或者增加了噪音，水温表的指示，只是一个车辆发动机状态的标志，尤其在寒冷天气表现得格外明显。

1、汽车在冷车启动阶段，发动机润滑油（机油）处于沉淀状态，黏度大，流动性差，没有充分与发动机部件磨合。
2、发动机各管路之内的液体（冷却液等）没有充分流通。

以上两点才是造成这些症状的原因，而水温表，正是发动机启动后磨合状态的标志，过了启动的这一小段磨合时间，恢复正常平稳的运行状态以后，发动机温度升高并稳定，循环的冷却液的温度也上来了，水温表就会到90度了，这时车辆的状态才是最佳。

所以，汽车启动以后，热车是必要的准备工作，夏天只需10来秒，寒冷天气最多一两分钟，不一定要等水温到90度，等转速回落到平常怠速区就行了。如果没有热车过程，就像让一个没有做任何热身运动的球员上场，容易受伤的。

回答3：

发动机需要正常的工作温度（一般是95度左右），并且氧传感器要达到一定的温度才会反馈正确信号给发动机电脑。温度低的时候，各机械的配合间隙不是在最佳状态，润滑油的粘度较高，氧传感器无法反馈正确信号，水温传感器给发动机电脑低水温信号，发动机电脑会增加喷油量，以更快的让发动机达到工作温度，汽油蒸发也较热车时少。。。。。。综合以上种种，水温低会增加油耗，动力方面会感觉同样的油门深度，却跑不了热车时所跑的时速。

回答4：

因为没有达到发动机的正常工作温度啊，温度达到才能燃烧充分啊，温度达不到热能都转到发动机的冷磨损里了啊

回答5：

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。　　
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

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