汽机热态启动中应注意的问题:
1、先送轴封,后抽真空;
2、管道疏水要充分;
3、汽温要有不小50度的过热度,高于缸温;
4、尽快冲到3000转,并网带负荷。
热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上,这是因为:
为了减少汽轮机部件的疲劳损耗,在热态启动时,蒸汽温度要与汽缸金属温度相匹配。这样可以保证新蒸汽经启动汽阀节流,导汽管散热。蒸汽经调节级喷嘴膨胀后,温度仍不低于调节级金属温度。因为机组启动过程是一个加热过程,不允许汽缸金属温度在热态启动时受到冷却,这样可以缩短启动时间,并可避免转子产生相对收缩。如在热态启动过程中,新蒸汽温度太低,会使金属产生过大的热应力,并使转子突然受冷却而产生急剧收缩,造成通流部分轴向动静间隙消失,从而使设备严重受损。停机时间很短后启动的机组,这时汽轮机部件的温度还很高,要求正温差启动有很大困难。为了满足电网需要,不得采用负温差启动。所以在热态启动初始阶段,汽轮机暂时受到冷却。这种冷却在较大程度上都发生在转子上,结果造成轴封段的转子收缩,胀差负值增大。因此,为保证机组的安全,在启动中要密切监视机组的膨胀、相对膨胀差、振动等情况。同时尽量不采用负温差启动,应尽可能提高进汽温度,加快升速及带负荷的速度。对于汽缸温度较高的热态启动,轴封供汽使用高温汽,对调整高中压负胀差有明显的效果。
汽机热态启动中应注意下列问题:
先供轴封,后抽真空。
根据第一级金属在“热态启动”曲线上确定冲转参数,初负荷5%最低负荷时间,注意第一级蒸汽温与其金属温度的不匹配度参-56—-111℃之间。
蒸汽温度不应出现下降情况,注意汽缸金属温度不应下降,若在下降现象,无其它原因,应尽快升速,并列带负荷。
加强监视振动,如突然发生较大振动,必须打闸停机。
注意相对膨胀,当负值增加时应尽快升速。
真空尽可能高些。
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