摩托车火花塞间隙大小对高压包有影响吗

火花塞间隙大小对高压包和点火提前角都会有影响。 火花塞间隙大，会使高压包电压相对升高，会使点火相对推迟。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

扩展资料

高压包使用时先给一次线圈充电，在一次线圈中自感应出200～300 V的电压；然后与二次线圈互感而产生出18～20 kV的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比；最后将高压电输送到火花塞点火。 

摩托车高压包就是一个升压变压器，把摩托车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火。如今的高压包都是封闭的，坏了只有换新的，检查高压包的好坏。

只要把火花塞拆下链接在火花塞套上，打开点火钥匙，将火花塞外端靠在发动机上，用脚踩动摩托车启动杆，观察火花塞打火情况，打出的火花呈蓝色，噼啪声清晰有力，说明高压包完好。

没有火花说明高压包已经烧掉，打出的火花呈暗红色，说明高压包里面的线圈短路，应该报废。

高压包的工作原理就是通过振荡器把直流变成交流，通过升压电路升压再整流成直流高压，当电压升到一定数值后给点火器供电打火。

参考资料来源：百度百科-高压包

参考资料来源：百度百科-火花塞

火花塞间隙大小对高压包和点火提前角都会有影响。
火花塞间隙大，会使高压包电压相对升高，会使点火相对推迟。

火花塞的电极间隙对高压包没有影响，但对高压火花有影响，正常情况下，火花塞的电极间隙在0.7毫米左右，差不多就是一个钢锯条的厚度，1.2毫米间隙太大了，火花塞间隙过大会造成起动困难、怠速不稳、行驶无力或断火等故障。

CG系的间隙一般要小于正常值性能发挥的好些，一般链机像CB、GS、CBF、YB(包括卧式110链机)保持正常值好些。这对摩托车性能的表现非常有好处，对高压包的影响没有太大。

没有什么影响 不过根据你的描述好像是发动机过热或点火时间的问题。