DCT就是Dual Clutch Transmission双离合变速箱的缩写,DSG变速箱只是大众的叫法(Direct-Shift Gearing),应该说DSG只是双离合变速箱的一种。
其实除了这两种叫法还有很多,比如三菱的SST,保时捷叫PDK(Porsche Doppel kupplungsgetribe是德语),宝马叫DKG(Doppel Kuppling Getriebe也是德语)福特、沃尔沃 的Powershift,奥迪的S-Tronic等等。
原理相似,但都有各自的特点。
DSG=DCT+AMT
=双离合器+模拟手动换挡的自动换挡模式
就是一样的。所有的DSG都是DCT,所有的DCT也都是DSG。
CVT、DSG、MT、AT到底该如何取舍?
DSG:中文表面意思为"直接换挡变速器",是大众自有的叫法。
DCT:双离合变速箱简称DCT,因为其有两组离合器,所以有人称"双离合变速器"。
DSG和DCT区别:换挡的电子模块不同,6速的是美国博格华纳的,在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家,因为宣传需要就叫DCT变速箱。
而DSG是德国大众的叫法,因为大众还有一款7速的变速箱,在大众内部7速DSG叫DQ200,而6速的叫DQ250,而DQ250就是博格华纳的6速DCT。
所以综上,DSG一般都特指大众的7速,而DCT一般泛指所有的6速。