大家好，开了这么久才有时间发帖，其实从去年就在一直看大G，我所在的新西兰买新的G是要订车的，选完配置之后等待周期很长，新款暂时只有G63，加完配置订车要等12到18个月，而且暂时没有柴油版，我又想买柴油的g350d或者400d，觉得先等一等，可是又想在夏天假期的时候带孩子们去满处找个地儿撒撒野露个营，车还得能舍得豁的车，就迅速买了辆便宜的2011款跑了30万公里的三菱帕杰罗3.2柴油，图个便宜纯粹为了玩，帕杰罗是我一直以来都很喜欢的一款车，尤其是车的外形和超选四驱，虽说很多人认为帕杰罗的内嵌式大梁怎么怎么样不够纯粹之类，但是我这台车已经跑了将近30万公里，车没有任何异响任何问题，就算没有非承载这耐用度也算可以了，过一阵打算整理一下帕杰罗的照片再发一次专贴。 G63市面上卖的还有几台，转售的挺频繁，可是老款g的柴油车就不多了，这款车本身在新西兰保有量就少，很多人买了就留着也不卖，卖的就更少了，偶尔有几辆也都是日本或者英国进口来的，还有一些是拿个九几年的老车换了全套amg外观件改的，也没有保养记录，我也不考虑这些进口的车，就一直在苦等NZ New的车，也就是新西兰本地一手车，会有全部的保养维修记录，无意间发现奥克兰有个卖家在卖自己的G350 bluetec，只跑了不到2万公里，车看着很新，就赶紧联系卖家，买票飞到北岛，一见面还是北京的哥们儿倍感亲切，谈好价格，以最快的速度交易完成，迅速完美圆梦！
标准姿势
左前45
右后45
左后45
侧面
后面的套牌[嘻嘻]，目前为止还没有警察找我的事
没开多久就已经25000公里了，现在已经40000公里了
三把锁一定要试一试
挺喜欢这个小图标的，和车一模一样
地库里遇到个帅的
一个小湖泊旁边
侧开门其实也挺好，可以挡风，喝个酒，烤个肉都挺好
感觉哪里都敢去了
大皮卡旁边瞬间变小弟
看完新款之后完全被新内饰和座椅给征服了，新款展车edition one软磨硬泡了半天也不卖，冷静下来想想还是等柴油的350d或者400d，继续忍着
哪都敢去了
老款内饰也就那样，不宽敞，也算够用
车背着车，每周必修课
碰到个开着卫士的德国哥们，聊了好久，都是爱车之人
两个Arb射灯上身，夜里开车心里安稳了很多
Arb这款灯挺好的
装上顶架，下一步就是要装一套车顶遮阳帘，慢慢地朝着专业版改装
车太高了，之前R36的自行车架放车实在是太费劲了，还得带个梯子，已经拆掉了，还是放在背胎上方便
卖掉了帕杰罗，最后和老帕一起留念
还是跟老帕，比老帕高一点点，瘦一点点
偶遇到了当年老爸同款切诺基，必须合个影
各种野
还是野
去野路上的风景
特别喜欢坐在后备箱里面发呆
夕阳西下
车型是G350 Bluetec，3.0涡轮增压柴油发动机，马力155kw/211匹，扭矩540Nm，平均油耗大概是每百公里11到13个油，96升油箱续航大概是800多公里，对于一台这么重的车还说这个油耗相当不错了。 柴油版配的是265/60/18寸的H/T轮胎，和我帕杰罗轮胎一个尺寸，就把一个月之前刚给帕杰罗换的A/T胎换给了G，G350就是基本配置，日常通勤完全够用，驾驶感受就是一个字，沉！哪哪都沉，方向虚位很大，提速慢，但是视野特别好，A柱很细，坐姿也高，开门关门锁车声音也是特别有机械感，感觉关门的时候像是在关保险柜的门，什么路噪风噪，车里面的噪音也不少，前排没地方放东西，凑合弄个网兜就当杯架了，后排板凳空间小，其实这个也车不算大，但是车高一米九几，进地库要看看限高才敢进，装上顶架和自行车架之后就基本告别地库和车库了，装完顶架，下一步要装置物顶框，遮阳帘，led条灯，慢慢地往专业版方向改 买这车的价钱，可以买到很多全新，准新车，或者年份很新的二手车在内的很多柴油SUV和皮卡，但是我没有，我还是选了这台老G，没别的原因，我总觉得就算买其他车型，我觉得我以后还是会卖掉换成G，W463这代太经典，虽说是老款，但是不后悔！谢谢
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