跑车、轿车、赛车 三者之间的区别是什么？

轿车从功用上来讲更偏向于家用和商务，车速上在这三者当中一般是最低的，但配置最为丰富，因为他要提供相当的舒适性，并且它的外观一般也比较符合一般人的审美，对空气动力学的要求不高。 跑车则是介于轿车和赛车之间，因为跑车不仅要速度，他还要照顾日常使用，当然一般来讲跑车要贵一点，所以配置有时候会比轿车有更多样和丰富的配置，但也不绝对。外形上跑车更个性化，不仅考虑了空气动力学的因素，也考虑了美学的因素，当然也有极端的比如ENZO，只考虑空气动力学因素，忽略美学。 赛车在这三个当中是最极端的，速度最快但是享受型的配置最少，专业的配置最多，基本上跟撒丫子快跑没关系的东西都给拆个一干二净，比如说空调，DVD，皮质座椅，后座，甚至连原车上能增强减重的东西全都换成最强大最轻的，比如说方向盘，轮毂，座椅，防滚架，变速箱，刹车碟什么的。除此之外什么水箱温度计，涡轮增压电脑，发动机电脑都要往上装。在外观上，基本就只要空气动力学而不要美感了，车重，风阻，风阻横截面，下压力等等都是要考虑的问题，甚至连后视镜的造型都是经过专业设计的，这样才能获得最佳的动力效果，象法拉力这样的专业车队，连轮胎的填充气都是经过精心实验制造出来的特殊气体。 基本上就是这些了，说了老多，您慢慢看，希望对您有帮助。

轿车从功用上来讲更偏向于家用和商务，车速上在这三者当中一般是最低的，但配置最为丰富，因为他要提供相当的舒适性，并且它的外观一般也比较符合一般人的审美，对空气动力学的要求不高。 跑车则是介于轿车和赛车之间，因为跑车不仅要速度，他还要照顾日常使用，当然一般来讲跑车要贵一点，所以配置有时候会比轿车有更多样和丰富的配置，但也不绝对。外形上跑车更个性化，不仅考虑了空气动力学的因素，也考虑了美学的因素，当然也有极端的比如ENZO，只考虑空气动力学因素，忽略美学。 赛车在这三个当中是最极端的，速度最快但是享受型的配置最少，专业的配置最多，基本上跟撒丫子快跑没关系的东西都给拆个一干二净，比如说空调，DVD，皮质座椅，后座，甚至连原车上能增强减重的东西全都换成最强大最轻的，比如说方向盘，轮毂，座椅，防滚架，变速箱，刹车碟什么的。除此之外什么水箱温度计，涡轮增压电脑，发动机电脑都要往上装。在外观上，基本就只要空气动力学而不要美感了，车重，风阻，风阻横截面，下压力等等都是要考虑的问题，甚至连后视镜的造型都是经过专业设计的，这样才能获得最佳的动力效果，象法拉力这样的专业车队，连轮胎的填充气都是经过精心实验制造出来的特殊气体。
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