八一起义为什么选在南昌

选择南昌：起义前便于调兵，起义后利于防守
1927年，中共中央决定举行武装起义。起义主力是贺龙领导的第二十军、叶挺领导的第十一军第二十四师和驻马回岭的第四军第二十五师。这些部队均驻扎在九江附近。
军队都在九江，为什么不在九江起义，反而舍近求远到南昌呢?
当时的地理和交通条件是一大原因。九江是长江的重要港口，交通极为发达，历来是兵家必争之地。长江沿岸云集着众多国民党军队，如果在九江发动起义，很容易被敌人循江来袭。
与九江相比，南昌的交通条件更为有利。南昌距离九江约130公里，两地之间的主要交通要道是南浔铁路。南浔铁路(南昌到九江)是江西一条商办铁路，1907年开工兴建，1916年竣工通车，全长128公里。根据1928年的行车时刻表，全程运行时间为5小时27分。http://www.doc88.com/p-1146349882708.html
通过南浔铁路，在起义的准备阶段，起义军可以调运部队、运输辎重，方便迅速。更重要的是，当时南浔铁路在南昌的终点是昌北的牛行车站，与南昌城之间还隔着一道赣江。起义以后，如果敌人沿铁路来进攻，起义军还可以借赣江的阻隔来组织防守。
起义前便于调兵遣将，起义后利于组织防守，这样的地理条件简直是天造地设。于是，在7月下旬的几天时间里，出现了中国起义史上罕见的一幕：大批起义军队和核心领导离开驻扎地九江，乘坐火车前往南昌。新的一页即将掀开。
铁路助力：起义军汇聚南昌
最先到来的是朱德。有些资料记载，朱德在南昌起义时担任的职务是南昌公安局长、警备(卫戍)司令等。实际上，早在6月，朱德已被江西军阀朱培德以“礼送共产党出境”名义逐出了南昌。此时的他人在武汉，没有任何职务。7月21日，受中共中央指派，朱德从武汉经九江，乘南浔铁路抵达南昌，为起义做前期准备。
7月26日前后，叶挺率领二十四师、贺龙部二十军共一万多人陆续经南浔线开进南昌，粟裕、萧克、周逸群等人也在这两支部队里。叶挺和贺龙大军前往南昌途中，还诞生了一段佳话。当时敌人获悉大军调动的消息，炸毁了涂家埠山下的大铁桥，导致起义部队辎重车马无法通过。南浔铁路沿线铁路工人经过北伐战争的洗礼，很多人都倾向共产党。他们听说叶挺、贺龙的部队要过桥，立即组织起了100多名工人连夜抢修了铁桥，使部队及时抵达南昌。
7月27日，周恩来、李立三、彭湃和陈赓等人乘火车抵达南昌。周恩来、李立三、彭湃是南昌起义前敌委员会委员(另一人为恽代英)，他们都是起义的核心领导。
7月30日，张国焘同恽代英到达南昌。据张国焘回忆录记载，这次行程并不算顺利：“我为了等候火车，在九江停留了两天，直到二十九日才和恽代英结伴前往南昌。当时落后的南浔铁路显得破烂不堪，而且军运繁忙。少得可怜的车辆都被军队占用了，没有客货车经常开行，又没有其他交通工具可资利用，只有耐着性子，等候火车。”张国焘对南昌起义信心不大，起初他反对南昌起义。后来开会，按少数服从多数原则，被迫同意起义。但是由于他的阻挠，起义日期推迟两天。31日，起义前夕，又赶来了两位著名人物—吴玉章和刘伯承。他们乘坐当天从九江驶出的最后一班火车，当夜抵达南昌。刘伯承后来任起义军总参谋长。
8月1日凌晨，南昌起义打响，并很快胜利占领南昌城。8月2日，南昌起义的第三支主力，聂荣臻、周士第率领的第四军第二十五师3000多人也赶到南昌，一起到来的还有林彪和许光达。
第四军第二十五师是一支深受共产党影响的队伍，很多军官都是共产党员，他们当时驻扎在南浔铁路的重要据点—马回岭车站。周恩来从九江出发前，曾经交代聂荣臻两大任务：一是设法将第二十五师拉到南昌，参加起义;二是负责接应以后从九江到南昌的部队和零星人员。周恩来还特别叮嘱聂荣臻：“部队的行动，一定不能离开南浔铁路。”
由于当时具体的起义日期还未确定，部队也没有电台，南昌起义开始后，怎么联系呢?周恩来与聂荣臻约定，一旦南昌起义打响，立即放一列空火车回马回岭。火车一到，二十五师立即兵发南昌。8月1日下午，一列从南昌发来的火车缓缓驶进马回岭。聂荣臻知道，南昌行动了，他立即率领部队出发。到德安时铁路已经不通，于是他们步行赶往南昌，抵达时已是第二天拂晓。
8月3日下午，在九江的第二方面军总指挥部政治部主任郭沫若听说了起义的消息，立即决定前往南昌。当时火车已经不通，郭沫若乘坐一辆手摇车沿南浔线向南昌前进。手摇车是一种靠人力摇动在铁轨上行进的木板车(冯小刚的电影《1942》里出现过)。这种车速度很慢，郭沫若次日傍晚才抵达南昌。郭沫若后来担任了起义军总政治部主任。
参加了南昌起义的还有陈毅。他8月4日才知道南昌起义的消息。当天晚上，他连夜从九江赶往南昌。据陈毅回忆文章中记载，他们当时从九江出发，步行一夜，才走了三四十里，天亮后又走了约六十公里。这时候，他们遇到一个棘手的问题—不认识路。经过一番打听，老乡告诉陈毅，可以从姑塘坐船经鄱阳湖到南昌。经过一番曲折，陈毅到了南昌已经是6日晚上，整整走了两天两夜。当时起义部队早已离开南昌南下，陈毅又奋起直追，终于在10日追上了大部队。
铁路改变了战争
可以看到，正是由于有了铁路，起义军才得以迅速地调兵遣将、运输辎重，实现了“跨地起义”的奇迹。

铁路的出现深刻改变了战争。早在1870年的普法战争中，普鲁士就利用国内发达的铁路网运输军队，战胜了铁路相对不发达的法国。在中国，铁路在战争中的重要作用也早已显现，从军阀混战、北伐战争，到抗日战争、解放战争，很多战役都是围绕着铁路来打的。北伐战争中，由于军阀孙传芳控制着南浔铁路，南昌久攻不下。后来，北伐军总结经验，开始集中兵力，占领铁路沿线，孙传芳孤立无援，终于失败。
八一南昌起义的成功，很重要的一点，在于起义军实际控制了大部分铁路。不久之后的秋收起义，起义军做的第一件事就是破坏敌人的铁路。无论是利用还是破坏，都充分证明了铁路对于现代战争的重要影响。

八一起义选在南昌的原因有三点：

1、形势危急，就近起义

早我党是计划发动张发奎的二方面军回师广东，以广东为基地，发动民众，得到苏联海上支持，然后举兵北伐。后来形势日渐危机，已经不容等到把部队拉到广东再举事，必须趁张发奎没有动手前，先发制人就近举行起义，才能掌握主动权。

当时叶挺和贺龙的部队都驻扎在九江，而附近的南昌就成为最佳起义选择地。

2、南昌敌弱我强，有胜利把握

当时敌人在南昌方面的力量却比较空虚。我们党直接掌握的武装力量，有驻在九江的由叶挺同志率领的第二方面军第十一军的二十四师，有驻在南浔路马回岭车站的第四军的二十五师，起义成功性很大。

3、南昌地理条件合适

江西素有“吴头楚尾，粤户闽庭”之称。南昌是是江西政治、经济、文化的中心，处在南京、武汉和广州中间。在大革命时期，蒋介石和汪精卫还有过迁都南昌之争。当时我党还打算利用国民党左派的名义起义。若在南昌发动起义并取得成功，在国内外能够产生较大的政治军事影响。

八一南昌起义是中国共产党为反击国民党当权派屠杀共产党人和工农群众，挽救革命，于1927年8月1日在江西省城南昌发动的武装起义。

1927年4月12日和7月15日蒋介石、汪精卫先后在南京和武汉发动“清共”后，中共中央临时政治局决定利用共产党掌握和影响下的国民革命军在南昌举行起义，并指派周恩来为起义领导机关前敌委员会书记。预定参加起义的部队有：第四集团军第二方面军的二十军、十一军二十四师和十师一部、四军二十五师两个团，第五方面军的三军军官教育团一部和南昌市警察武装，共两万余人。起义原定7月30日夜发动，后因张国焘的阻挠而延期。

因为贺龙，刘伯承，朱德等驻扎在南昌