为什么一下大雪高铁就有停运？

下大雪就停运，主要是出于安全考虑。当然了，安全不但是铁路一家的安全，还有旅客的安全，国家财产的安全。就高铁而言，下大雪首先是供电系统可能会受到影响，输电系统可能因结冰造成线路坠落断裂，接触不良，影响行车安全。

出于安全考虑。高铁列车速度快，下雪降雨等会增加出现设备故障的几率，特别是如今的高铁都是电网供电，相比于以往的柴油机车牵引动力，应该说受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率不是更小了，反而是更大了。以往只要机车、车辆没问题就行，现在电网供电，机车、车辆没问题，电网有问题也不行。所以，铁路部门出于安全考虑，只能采取降速处理。毕竟，对铁路部门来说，确保旅客运输安全始终都是第一位的，晚点总比出事强。

在大雪天就有高铁停运，我觉得好正常呀，在任何恶劣的天气下停运，确保人车万旡一失是很值得的，作为旅客对这安排都应理解和支持，坐这样的高铁出行更有安全保障。人在旅途中稳字当头，安全第一，普通车速都常提醒司机们宁慢三分不争一秒。高铁那是飞速更应如此。

是安全方面的考虑，高铁速度快，下雪降雨，等会增加，出现设备故障的几率，而我们的高铁都是电网供电，对比其他的柴油机车牵引动力，他的要求会更高。电网有问题，麻烦就很大了。所以出于安全方面的考虑只能采取降速或者是停运。

在我看来，高铁是一个复杂的系统，由于高速运行，对各个细节都要求严格，下大雪对电网系统考验比较大，所以一旦下大雪就会考虑列车降速，但是因为高铁采用的是公交化的规则运行，所以一旦有一趟列车延误，就过影响整个高铁系统，不如停运保证整个系统运行的安全。