您好！冷车状态下，发动机缸套、活塞包括连杆等部位的机油都粘合在一起致使发动机转动背力，而柴油发动机属于压缩启动，必须得有一定的转速做保证才能获得足够的压缩比，这样才能保证发动机的启动。同时，冷车状态下的进排气系统空气循环系统尚未启动起来，这样特别对于增压发动机更为不利。 总之，原因多方面，但是以上是重点也是主要的，希望能帮助你弄明白。希望能帮到您！
你检查一下高压泵，在高温时看看高压泵的出油情况；原因是这样的：高压泵柱塞磨损间隙稍微大了点，冷机时柴油粘度大泄露的少供油影响小，高温时油粘度小泄露的量大，供油少轨压就小，个人观点仅供参考。
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