加入58到家速运月收入能多少

我上海的58司机，来说说现在的情况吧，58里的活大都是建材，水泥，瓷砖，地板，乱七八糟的，建材市场的老板都喜欢用这个软件，因为便宜呀，妈的，33块起步，有的还要求免费搬运，都好意思说出口，请个工人没有一天两百块钱也没人干吧，他们用这个软件等于给他们省了一个人工费，你们开车自己说说以前随便拉个活最少也得50块钱吧.起步33块加3块钱一公里，50 块钱的活就是10公里左右，加上装卸时间还要免费等一个小时，然后跑个10公里，如果往市区跑那么恭喜你了，最少一个小时到。往郊区也得半个小时到40分钟，到了地点再卸货，加起来最少2个小时吧，好了，两个小时赚了50块钱，听上去还算可以，但是现在一单扣10%的手续费加一块钱的货运险，（这个保险不知道你们用过没有，我有一次的罐头，装货的时候他们有个箱子没有封口，到地点后我开后门也没在意看，结果有两瓶罐头直接掉下来摔破了，那是玻璃的，人家客服直接说让我赔，我当时想着有保险怕啥赔就赔呗，就打电话给58客服，那个地方是地下室，没信号，打不通。那两瓶也不贵就26块钱，我就先垫付，等出了地下室打电话给客服，打了半天终于打通了，结果人家听我一说，对不起，你已经垫付了，公司就不陪了，当时出现这种情况就应该第一时间拨打公司电话。我靠，你们说说，当时出现那种情况你不赔钱人家会让你走，更何况那个是货到付款，运费还在人家手里。妈的，只能认倒霉了那一单51块，赔26，再扣手续费，等于赚了十几块钱'再扣掉油钱，磨损，等于白干，还浪费一个多小时）接着上面的说，两个小时挣了40块钱，再去掉油钱，磨损，最多还有30块钱'两个小时不如去做钟点工。50块的单子往市区跑，最少一个小时，到达地点卸货，加起来差不多一个半小时到两个小时，卸了货空车回来不伐算，就想着在等个活，在市区你们都懂得停个车也不容易'，想找个停车的地方又得转个两三公里。就算有单子还不见得能抢到，就算抢到了，重复上面的过程。运气好一天也就干200~300块，去掉油钱，磨损也就赚一半，还不算人工倒贴一辆车。那些说收入过万的，哪有你想的那么容易。我说的还是运气好的情况下'运气不好，一个单子跑到偏僻的地方，等半天接不到单子你就空车回来吧，算下来3块一公里'来回去掉油钱磨损'一公里赚一块五。说实话。要是有个工作四五千的真不适合干这个。当然你要是不怕辛苦，想多赚钱干这个也可以。我只是说说真实情况。这钱真不好赚。上次还遇到过拉一吨瓷砖80块钱让免费搬3楼的'。你们谁愿意干谁干吧。

一个只注重客户客源的平台、为了争夺客源、平台间相互恶意压低运价、都打出同城货运最低价格的噱头、牺牲司机的利益、拿我举例、加入之前我每月大约9千至1万左右（中面含油）15年10月加入后一个月不如一个月、介绍老客户给58（不是本意）、老客户也慢慢不再找你、原因是、按原来价给你，他觉得平台价低、按平台价给你、他觉得老熟人不好意思、所以干脆不找你、加入58后天天起早贪黑，抢单像中奖、各种忍气吞声，搬运、堵车、每天还要面对电子眼、交警、运管、刮擦车祸等风险、赚的钱到头来还养不了家、（4一5千含油油耗比原来高的多）付出与回报不成比例、完全沦为了平台的宣传工具。任何一款App、如果只为了客户客源而牺牲商户的利益、都不会成功。58速运如果不提高运价和司机福利那么离失败也不远了。也许他们觉得无所谓、反正每天招司机、但一个城市营运司机是有限的、当大家形成共识之后都将弃它而去、

曾几何时开个面包车拉货就只有32块钱了，没信心了，58这个长途还行，近了算算都是白忙，我一个长安4500等哪里装几十张板子，就挣32块，傍晚没补贴还抽1块，装装卸卸路上跑跑忙活一个多小时，发货时付款装了20多分钟也没有超时，卸货卸了40多分钟，到地方还说我不卸货。平台逐步的对司机越来越苛刻了，我每天有一两个自己的老客户，服务他们时候都要关闭58app，或者没法抢单，久而久之给我推送订单越来越少，6月16号公告说的很明白，抢单量直接影响订单推送，跟平台奖励，也就是说我现在基本上很少订单，奖励偶尔1块钱，或者直接没有奖励，还要抽我1块，这就是我开头给你们说的拉趟货32块钱，前后忙活一个多小时公里表走了11.3公里，郑州这里到处修路，客户很能要是路途有修路就发货时付款

我在上海跑58速运，不知道其他人怎么说，收入怎么样，反正我一天早上7点多就等着接单，反正是每天没超过3单的时候，算下来也就是一百多块钱，去了油钱，自己吃饭，基本上就所剩无几。58速运这个平台只为自己着想，为自己考虑，根本就不为司机着想和考虑。我拉了一个活，客户说现金支付，到了给，无奈结果跑了小半天到了目的地，好话说尽客户不给运费，向58司机端微信公众号反应，连个屁都没有，结果我报警，客户才勉强把运费给了，结果给我评了个差评，这回58平台积极了，马上短信发过来，说扫描我有差评，下线3天处罚。现在装修市场很多都找58速运，因为便宜还省了找搬运工，有有一次拉水泥26袋，从仓库我拉出来，装车，跑了4公里多点，然后卸车，在把这26袋水泥送到3楼，没电梯啊！结果人家只支付了21块钱，因为人家有优惠券。人家装卸工一袋水泥一层楼一块钱，我特么搭车搭人才33块钱，不干人家投诉你，给差评，我感到我太特么的下贱了。忠心的奉劝要加入58速运的师傅们，自己考虑好。

我是58到家重庆的，我先从司机这块跟你聊聊：想来的慎来，一般你跑一趟都是33块起步（面包车，大箱货高一些），5公里。超过5公里再往上加，这个价格比你在市场上便宜一半。有人就会说了：便宜，那对客户是好事，客户就应该多啊，司机就不怕拉不到活啊。其实不然，我推广APP软件的，让客户下载APP，用APP叫车，但是公司宣传真的做的很糟糕，很多客户根本不相信我们，怕我们是骗子公司，再就是对司机专业性产生怀疑，怕司机损坏货物。所以使用这类APP市场现在相当大，但是成熟的客户群还没有开拓出来。我理解的成熟的客户群，是众多的客户在一个周期内频繁的使用APP，现有情况是客户数量够多，但是使用不频繁，只有对于市场量来说极少数的客户长期稳定的使用这个软件，所以这个是一个问题。
第二点：加入58的司机说抢不到单，我这么跟你说吧，客户在手机上下单了，公司后台可以把这一个单子修改给任意的司机，懂吗?所以跟公司员工搞好关系这点很重要，就算你接触不到办公室员工，跟在外面做推广也要搞好关系。还有一个就是你是新人，用户选择的时候肯定会选择完成单量多的。个人建议你找几个熟人，用他们手机下载APP，因为首次使用5公里免费（面包车），你也别就只跑5公里，跑个6，7公里，刷这么几单，别太多太多很明显。
第三点：作为58的推广人员，我也接触了不少司机，真心诚意说58好的我是没见过（当然也可能是我接触还是不够多）58这个APP对客户真的跟对上帝一样，但是对待司机这一块的政策，这是总公司定的，懂得自然懂，所以各个地方的司机也别怪当地58公司，具体有多奇葩我就不多说了。
第四点：想来的仔细看这一点，真的很重要。说了那么多58不好，他就没有好的地方？按照我的理解，你加入他最好的一点就是他给你提供了一个广阔的平台，假如你作为一个司机主要的业务点是龙溪建材市场，石门灯饰（重庆当地）为主要的业务点，但是你加入58可能就会增加更多的客户（虽然价格跟你自己客户给的钱差很多），可能马家岩，城外城都会给你提供充足的客户。
第五点：千万不要把你自己的客户拉进58，后果可以想象。
58客户这块我想说的是：58对你们真的跟对爹妈一样