从道路实际使用去考虑，肯定是车走过时路压不烂，如果稳定度满足了证明能承受汽车的压力。虽然压不烂但会产生车辙，所以如果流值符合了那么就证明变形能满足。以上两个条件都满足了，我管你级配是多少油石比是多少。。。。从沥青配合比设计上去考虑，我设计的级配和油石比都只为了稳定度和流值符合规范要求，所以稳定度流值肯定是重要点的。
一条路不是只使用一两个月，沥青含量直接影响到道路的使用期限，所以油石比也很重要，至于级配，不密实或者级配不好会造成渗水、氧化等影响使用期效的长短。。
所以觉得指标的排序是稳定度、流值、油石比、级配。
说到底，每一个环节都很重要，我个人觉得是没有主次之分的。
级配大于油石比大于马歇尔稳定度大于流值
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