四轮胎压不应该完全一致
汽车前轮和后轮的负载是不一样的,通常情况下,汽车的前部分带有发动机和变速箱,负载更大,而后半部分,大部分时间是处于空载状态,因此,汽车的前轮胎压相对要更大一些,后轮胎压可以相对减小一些。
四轮胎压也不可能做到完全一致,误差是一定会有的!
由于普通的气压表精度限制,实际上四只轮胎的胎压时不可能做到完全一致通常会有0.1bar的误差,这种误差也是允许的。
胎压过高过低都有危险
通常情况下,胎压是有一个范围的,很多人喜欢将胎压设置得高一点,认为这样省油,有些车主的胎压甚至达到2.7甚至2.8 bar,这么高的胎压会增加轮胎的异常磨损,同时也会增加刹车距离,而有些车主为了增加舒适性,胎压设置的通常会过低,这种做法也是不对的,胎压过低除了会导致胎肩磨损外,还会增加很大的风险,在高速行驶时容易产生轮胎驻波现象,导致爆胎。
四轮胎压要按照汽车设计要求和实际负载设置
很多人一提起胎压就说不用那么麻烦,2.5就行,实际上,为了达到舒适性、油耗和安全性的平衡,胎压应该根据汽车的设计要求喝实际负载调整,一般的车门框上都会明确的标注胎压的要求,相对而言,轿车的胎压相对要高一些,城市SUV的胎压可以适当的低一些,实际的胎压高低,还要根据乘坐人数和载货多少进行动态的调整。到底该有多大的误差?
正常情况下,汽车轮胎的胎压并没有太严格的需求,毕竟我们不能每次都根据乘坐人数和负载精细的调整胎压值,实际使用过程中,因此我们可以实际上取一个相对的折中值,通常情况下,除了应该参考标注胎压大小以外,误差在0.1-0.2Bar之间应属正常。
一般情况下汽车的4个轮胎,他的胎压是不可能完全一样的,允许有偏差,但是偏差不能超过很大,不然的话会跑偏。
汽车的胎压不一定要完全相同,但同轴的车轮气压必须相同,允许的差值在0.1~0.2,bar之间,如果相差太多就会出现跑偏加速轮胎磨损
不用必须完全相同。只要误差不是太大都可以的。因为胎压是根据天气的寒冷或者炎热自己会变化。
充气时就很难做到一样!实际上车体的重压四轮也不一样,载人重压不均匀!所以压力偏差不大在胎压范围内就没事的!没有向有的人讲的这么玄