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火车晚点其实是很正常的,因为有些火车的行程可能比较远,行驶时间可以到三四十个小时,虽然他们的司机采取的是换班制度,但是行车过程中难免出现一些问题,比如列车故障,或者道路故障之类的。大致分为以下几类原因。
1、司机原因晚点,因为列车司机上岗前是有很多的手续要走的,要确保司机能胜任该次行程,能在行程中保护旅客及列车的安全,所以有些不合符条件的司机,会要临时换岗位,当然这并耽误不了几分钟,而且很少有这样的事,但是也是一个主观原因。
2、列车问题晚点,列车一般出车都会经过层层检查,确认列车完好,功能正常的情况下才会允许出车,但是并不代表车子不会出问题,偶尔也会有一两辆老爷车抛锚,一般这类晚点大多是车停在野外,需要现场维修时间较长,当然也会有应急措施。
比如从就近车站调一个列车机车也就是火车头过来,拖着这辆车就近车站之后采取相应措施处理,当然这比较麻烦,但是也没有办法,毕竟天有不测风云,列车晚点也只能认栽,就算自己开车也会出这样的状况。
3、地面设备问题晚点,地面设备一旦故障,铁路系统会在故障的情况下导向一个安全的状态,也就是有设备故障,会影响列车安全的情况下,铁路系统会给列车司机发布停车命令,但是这时候是会尽快修复或者车站指挥列车慢速通过。
大家在旅程中遇到晚点请切勿惊慌,听从车站人员的安排才是最安全的,不要盲目起哄,也不要急,其实列车工作人员和车站工作人员比你们更担心晚点时间过长,所以他们会尽快修复的,希望大家理性对待晚点,能体谅铁路工作人员的辛苦。
火车晚点是我们在生活中经常遇到的事情,火车的道路大多都是单行道,一旦前面出现紧急情况,整个列车的时间都会发生改变,而且很多时候需要错车,等两三个小时是非常正常的事情,在路上耽搁的时间久了,自然就会晚点,而且火车这个东西从来只有晚到,不会有早到的情况。
刚上大学那会我也经常坐火车,当时觉得火车的价格便宜而且也不会晕车吗,但是在连续遇到几次晚点之后我就再也不坐火车了,从成都到宜宾正常情况下是七个小时就能到,有几次都是坐了十个小时,那次我睡觉的时候在内江,等我睡醒了发现还是在内江。
当时就是为了错车,火车除了在车站是几天道以外,其他地方都是单行道,如果对方因为什么事情耽搁了,人那么整条线上列车时间都要调整,然后在车站等着,等对面的车全部走完了,然后自己才走,就和开车堵车一样,不过火车的堵得时间更久一点。
上次我从宜宾回成都的时候,恰好杭州广州那一代遭受了台风的侵袭,整个列车都没办法运行了,从这边过去的列车堵在车站,从那边过来的有晚点,我们就在自贡一直等啊等,等了三个多小时才开始重新起步继续走。
火车晚点是为了让列车更有序的运行,毕竟这类地表交通容易受到天气和自然灾害的影响,我们必须要保持一个良好的心态,当你选择火车的时候就要做好心理准备,能晚点但是绝对不能早到,这就是火车的运行规律,错车与灾害是导致晚点的罪魁祸首。
大学期间放假回家也坐过很多次火车,对于火车晚点的问题也总结出了不少的经验。
一般来说晚点的都是过路车,始发车通常情况下不会晚点,而且像动车高铁一般情况下也不会晚点,贵呀,人们花大价钱买贵的票就是图个快,如果再晚点的话谁还买,而且一般会买这种票的人也是赶时间。再说了动车高铁很快,即使很远的距离几个小时也就到了,晚点也是晚十几分钟的事儿,它们不会晚点是因为它们本来中途停的站就少,而且有专门的车道,也不会在路上被耽搁了。
晚点几个小时的一般都是那种票价便宜的火车,像我从石家庄回邯郸,有几辆便宜的绿皮车,票价才二十多块钱,这些车都是远途的,比如说从北京到广州的,或者是从始发站东北过来的车,不仅会晚几个小时过来,更是会在路上耽误很长时间,比如说本来规定是两个小时就到了,可有时候得将近三个小时才能到。你就想吧,就这么点距离都能比预期晚这么长时间,那么到后面的站点是不是会越来越晚。本来规定到石家庄站是早晨八点吧,它可能十点才来,而石家庄到邯郸的路上又耽误了将近一个小时,那么到达邯郸的时间本来是该十点呢,有可能到那就已经是下午一点了,又会比预期的晚三个小时。
晚点的原因一是它本来就慢,还有就是在路上还会给其他火车让路,有时候中途不是车站的地方停车,一停就是好几十分钟。
火车晚点一直都是再正常不过的事情,以前的我从没有想过这个问题。但当我报了一个外地的大学,每次回家都需要坐火车的时候,我就被晚点这个问题坑害了,火车晚点不仅能晚几个小时,甚至有时候晚个十小时也都是很正常的事情。
先说说我的经历,我从我大学的城市回到我家里的城市,坐火车需要四十多小时,每次回家对我来说都是一种煎熬。但这并不是最煎熬的,更煎熬的就是火车晚点。就在今年的暑假,我欣喜若狂的在火车上等着回家,结果在半路有一个地方因为下大暴雨,造成了山体滑坡,阻塞住了隧道入口,火车迫不得已就能停下来等着工作人员清理隧道。这样一来就会拖延很长的时间,像我这样的距离很远的地方坐火车,路上不知道会有多少地方因为各种原因停下来,最终拖延的时间积攒起来就是火车所谓的晚点了。
最后我到达的时间比原先晚点了三个小时,但是这三个小时就影响了我原先的回家的计划,本来早上就能到家,最终还是拖到了中午。有来接我的人也会被这种不能估算的时间误导,不知道他什么时候来才是合适的。所以,火车晚点带来的麻烦还是挺多的。
总结一下火车的晚点原因,就是在行驶途中遭遇的一些自然原因,例如我上面说的山体滑坡导致堵塞住隧道,还有可能半路遭遇大雨,大雪的情况,这种情况火车必须选择减速慢行,因为他要负责人们的安全问题。
其实路程长的火车几乎每个都会有晚点的情况出现,路途中总是会有不可抗拒的自然原因,出于对乘客安全的考虑,他们晚点也是最明智的选择。
我们做火车的时候有的时候会遇到火车晚点,然后就会打乱自己的部署。那么火车为什么会晚点好几个小时呢?
下面进行简单分析:
1、客观因素,这个主要是环境因素造成的。有些时候遇上大雨或者大雪,导致道路塌方或者铁轨掩埋的话,需要清理铁轨,这就会自然造成火车晚点。
2、主观因素,这个主要是管理因素。有的时候是因为火车的调度,需要有的火车进行让路,有的时候是为了乘客的安全,在已经知道未来经过的路上发生事故的情况下,会进行停车等待问题解决。
总之,火车晚点正在尽量减少客观因素影响,最大程度避免主观因素影响,晚点越来越少了呢。
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