美利达 公爵700和挑战者300那个架子更耐用？

公爵700与挑战者300的车架还是有区别的，挑战者300的车架强度更高。
公爵700采用的是美利达TFS车架，即仿液压一体成型技术，比一般车架轻，强度高。
挑战者300是美利达HFS车架，是液压一体成型技术，车架更轻，强度更高，用在美利达的挑战者系列当中。
公爵700与挑战者300的车架材质都是A6061铝合金，但是成型技术上决定了挑战者300的车架强度更高。

公路旅行，公爵700足矣，看看它皮实的架子，你还担心啥哦。挑战者300就多半个TFS，噱头而已！

100KG...

我觉得吧还是用300吧 毕竟比700高个等级呢

TFS架子强度很高 而且整个车配置比较均衡 日常骑行不会有太大问题 以后改装的话还是有些余地的

如果只是公路上下班，并且不打算任何升级，那么公爵700的架子吧，能省不能那叫败家。但是不管你是装车还是买整车，上到这个价位了，不会升级的可能性比较小了，就升级而言，挑3的架子和公爵700的架子相比，优势太多了，不管半不半TFS，就这个架子配个7.8K的车子都够用了。
就体重而言，有位朋友已经说了，100kg了，挑3的架子估计用着心理上更安心一些，感觉上刚性强度更能满足你。
您还提到了旅行，这个旅行有多远？我提一点，如果长途，并且整车，挑3 V刹比公爵700碟刹好用！
希望能对您有帮助！

115KG186CM骑挑战者300的路过，握手。。。

公路骑行车子强度完全没问题，放心买

旅游用的话，V刹维护更方便

抛开咱们大胖子的身形不说，单从车子角度上选择也明显该选挑3

公爵买500款就已经足够了，非要碟刹600也够骚了，700没必要