1，车型不同，转动比的大小也各异。有的车倒档的传动比比一档的大，有的车一档比倒档的转动比大 。
2，传动比的大小影响到汽车传动性能，关键在于变速器和主减速器等，传动比太小，汽车减速度就会小，汽车驾驶中速度相应降低会较低，当然驾驶中就不易控制车速。一般传动比会影响到汽车的转矩，影响到汽车的动力性，经济性。
3，传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。
不是
一档起步加油时，有一种推背的感觉，很有动感。
别的车基本上，以前开车时，五档不行挂四档，四档不行挂三档，如果三二一档都不能上一个坡时，只能是把车倒过来，用倒档上坡，再上不去就没办法了。
没听说过 什么叫汽车的传动比能小于一档的传动比啊。。。。有的车倒档的传动比比一档的大 有的一档比倒档大 不一样的 传动比越高 传动扭矩越大 反之则越小 但扭矩越大意味着 齿轮转速越小 反之则越大
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