买凯美瑞还是亚洲龙？哪款性价比高？

2025-01-23 11:16:17

推荐回答（5个）

回答1：

车型平台方面，两款车都是tnga平台框架下的产品，动力系统基本相同，但凯美瑞拥有2.0L自然吸气和6at的动力组合。

我认为说谁更好是不恰当的。如果我们说谁更值得买，我认为亚洲龙更值得选择。

首先，亚洲龙的外形更大更豪华。亚龙的周长与雷克萨斯es基本相同，比凯美瑞更大。在中国市场，选择同样产品力的更大型号并没有错。

其次，在电力系统和平台几乎相同的情况下，亚龙的采购门槛较低。虽然购买中级车的消费者已经开始关心水肤的配置，但亚龙的入门价却远低于凯美瑞。此外，亚细龙的安全配置也不缺。TSS主动预警系统和十个安全气囊是标准配置，其他配置可以稍后再添加回来。所以在价格方面，亚龙也值得推荐。

第三，亚龙作为北美的原型车，一直比凯美瑞高出一个档次。在北美，亚细龙是主要车型，售价为4万美元，而凯美瑞则是售价在2-3万美元之间的车型。另外，亚龙比凯美瑞高，但进入中国后，亚龙的价格更低。所以亚洲龙值得推荐。

最后，保修政策的优势。亚龙的保修和保养政策在现阶段是凯美瑞无法比拟的。所以现在买亚龙就是在保养方面买个放心。

所以总体而言，现阶段亚洲龙值得购买

亚龙是一款于3月份推出的新车。它最初是皇冠生产线生产的一辆车。这也是皇冠的另一种模式。显然，其定位高于凯美瑞，主要集中在高端商务车上。它与王冠的不同之处在于它成为一个前驱体，而皇冠是一个后驱力。

一汽亚龙的设计和用料与广汽凯美瑞有很大不同。内饰大多采用软质材料，经常接触的部件用皮革包裹。总的来说，科技感似乎很高。凯美瑞比较中庸，但也非常耐用。

轴距方面，亚细龙比凯美瑞长了90mm，空间外观明显比凯美瑞大。在空间设计方面，后排的舒适性比凯美瑞更为商务豪华。

从性价比来看，亚细龙是一个新产品，目前正在市场上酝酿。目前不知道市场反馈如何，当然基于丰田成熟的技术，相信不会太差。凯美瑞现在已经生产了9代，库存非常充足。也一直在同级别车型中保持着很好的销量。

如果是的话，我肯定会选择亚洲龙。也许我会有不同的感觉。

说凯美瑞，作为丰田全球推广的战略车型，积累的口碑以及影响力，不是断代的亚洲龙可比的。

第八代的凯美瑞同样基于TNGA丰巢概念平台化生产的车型，相比于亚洲龙也是丝毫不弱。

从三大件上来说，两辆车用的东西几乎都是一样的，毕竟，丰田费那么大劲搞出个TNGA丰巢概念，就是为了让大部分的零件在各个车型上都可以通用。

亚洲龙呢，其实这是一个比较尴尬的车型，在上个世纪90年代，亚洲龙作为丰田的豪华旗舰车，由于没有肩负起重任而被搁置。

现在由于一汽丰田在B级车市场的不景气，锐志和皇冠的先后倒下，就促使丰田不得不再拿出一个新的车型来填补市场双战略车型的空白。

从整体来说，亚洲龙要比凯美瑞高上一筹的，不管是从平台，还是配置上来说，大家都知道，亚洲龙的血统里有雷克萨斯ES200的影子，同时亚洲龙要比凯美瑞的轴距长上几公分。

回答2：

推荐购买亚洲龙，亚洲龙的性价比更高。

稍微精明一点的人，深入确认一下会发现，同2.5L亚洲龙比凯美瑞还要便宜，这确实让人无法接受，要知道亚洲龙是高于凯美瑞一个层次的车型，结果报价上反而比亚洲龙便宜，颇有一丝我花更多的钱反而买了一个档次更低的车型。

就如我的朋友跟我说：我去年买的凯美瑞，看到亚洲龙价格，不想说话了。确实不想说了，心疼我那朋友两分钟，不管怎么说，亚洲龙已经上市了，我们一起来瞧瞧亚洲龙。

我这次选择的是亚洲龙进取版车型，与尊贵版相比，两者隔了3.6万的差距，我想更多人会选择进取版，我预判，亚洲龙后期走量的车型将是进取版。

全新亚洲龙前脸是最为激进的，进攻感很强，硕大的前脸进气格栅占满整个前脸，如果不是左右上角需要留大灯位置，毫不夸张的说，亚洲龙格栅要占满整个前脸，不过这个“凸”字形格栅怎么看都不如凯美瑞、雷克萨斯来的有美感。

侧身设计是我最为喜欢的，将近5米的车长拥有十足的气场，整个车身的比例控制到位，不会有任何的突兀感。不再是千篇一律的贯穿腰线，从头拉到尾，全新亚洲龙而是采用弧形腰线，从前翼子板向后延伸，到后车窗再下滑，在视觉上塑造出低趴感，R17多福式轮毂看起来简约大气。

尾部相对来说就要简单的多，多条横向线条塑造较强的立体感，尾灯采用比较流行的双边双排气孔，同时加入镀锘饰条装饰，营造不错的运动风。

中控布局较为时尚，尤其是多媒体区域，具有很强的科幻前卫感。这一次引进国内，内饰上与海外版一致，并未有什么阉割删减，在塑造不错的质感时，还有一定的高档感。但是在配置上可就不能这么说了，该廉价还是得廉价，甭管什么级别的车型。

回答3：

凯美瑞和亚洲龙这两款车个人比较推荐的是凯美瑞，性价比更高的也是凯美瑞，并且性能方面也相当的不错。

新凯美瑞在外观设计上，没有延续之前不同地区不同版本的外观策略，实现全球统一，外观风格分为两大类，一类是以XLE为代表的普通版，还有一类是运动版造型。以90后（中年人）的审美来看，我个人更偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，有点像自家豪华品牌雷克萨斯的外观元素

第六代凯美瑞也拥有标准版和Prestige版两种外观，标准版外观更年轻运动，它售卖的区域是日本、北美、澳大利亚、欧洲以及中东等地；而Prestige版又被称为Aurion版或亚洲版，其外观更偏向稳重大气，它的市场则主要集中在中国大陆以及东南亚等亚洲市场。

这辆车的空间还是很大的，尤其是在后排的空间方面也是如此，非常的大，所以说家人在乘坐的时候还是很舒适的。其次就是油耗很低，这辆车的油耗还是很低的，在很多时候这款车都是一个代表作品，这样的油耗也是为日后的使用节省了不少的费用。

凯美瑞尤其在安全配置上，全系标配10气囊，不到二十万的价格就可以买到配有车道偏离预警、主动刹车、胎压监测、自适应巡航和HUD抬头显示的2.0豪华型，这些都是实实在在关键时刻能帮助减少危险的配置。

回答4：

个人觉得亚洲龙比较好，建议买亚洲龙，亚洲龙性价比较高。如果对空间和行驶质感更加有要求选择亚洲龙会更加符合要求，如果对空间并没有过多要求，凯美瑞更加适合！

亚洲龙的售价区间为20.88-28.98，凯美瑞的售价区间为17.98-27.98。两车最大的竞争车款莫过于2.5车型，售价非常接近。亚洲龙和凯美瑞虽然2.5车型售价非常小，动力总成也是完全一致，但是亚洲龙定位中大型车，凯美瑞定位于中级车，整体车内空间隔音和行驶质感亚洲龙还是要好过凯美瑞的，凯美瑞相比亚洲龙在价位差不多的情况下，在配置方面还是要好过凯美瑞一些的。

外观设计：亚洲龙跟凯美瑞谁然都出自TNGA平台，但是在外观设计还是区别较大，亚洲龙采用了类似雷克萨斯的大嘴设计非常夸张非常激进，车头的辨识度也是非常高。凯美瑞的前脸设计相比亚洲龙显得更加沉稳一些，亚洲龙和凯美瑞最大的相似之处莫过于保险杠的设计，凯美瑞谁然也变得更加年轻但是相比亚洲龙的大嘴还是更加沉稳一些。

尾部设计：亚洲龙的尾部设计并没有过多的出彩之处，但是整体非常规整，大灯采用了贯穿式设计非常漂亮，尾灯夜晚亮起也是非常票精致感十足，配合双边单出的设计的排气管尾非常有气势。凯美瑞的尾部造型整体跟亚洲龙基本保持一致，凯美瑞的尾灯采用了V字型设计相比亚洲龙更加运动，凯美瑞的排气管采用了双边单出式设计，排气管尾喉尺寸较小相比亚洲龙略显小气。

亚洲龙谁然也出自TNGA平但是在内饰设计跟凯美瑞区别非常大，亚洲龙的中控采用了双色设计非常新颖，中控屏幕采用了当下非常流行的立屏设计，整体设计较为简单并没有什么新颖之处。凯美瑞相比老款车型内饰翻天覆地的变化也是深受消费者的喜爱，整体设计更加年轻更加运动，中控采用了倾斜式设计更加有利于驾驶员操作，内饰整体做工用料更加精致档次感甚至好过亚洲龙。