为什么场地自行车赛的比赛场地是斜的？

2025-01-24 05:23:28

推荐回答（5个）

回答1：

场地自行车赛的比赛场地是斜的原因：

1、将力进行分解！

2、将跑道建造成侧斜面，就可以在运动员专项是提供更大的向心力！

3、看到场地自行车没有车闸，就是这个道理，在转向时，在平路上如果不减速，运动员在强大的离心力下就会脱离跑道，所以弄成斜面，增大弹力提供的向心力，这样在弯道即使运动员不刹车，用最高速也可以安全通过！

扩展资料：

自行车场地赛分为两方面：

一、计时赛

自行车比赛项目之一。赛车场赛的一种。运动员单独在跑道上以原地出发的形式进行的一种个人计时赛。争先赛的资格赛采用200米行进间出发的方式计时，按成绩录取前12名或24名再进行下一赛次的比赛。

二、争先赛

1、自行车比赛项目之一。赛车场赛的一种。为短距离赛。在周长333.33米或250米的场地上骑行3圈或4圈（1000米），周长大于333.33米的场地不少于2圈。不计全程总时间，以最先到达终点为胜。

2、赛次分资格赛、1/8赛、1/4赛、1/2赛、决赛。通过200米计时赛的方式进行资格赛，选取12-24名运动员进行争先赛。1/4赛前，负者之间可通过复活赛的方式获胜再次补充获得资格。

3、1/4赛后实行三战两胜的方式。比赛分组进行，每组2-3人在起点线上同时出发，出发后，里道的运动员必须以快于走路的速度领骑一圈。第二圈起，尤其是最后200米间，运动员采用各种战术，以最快的速度冲过终点线。战术主要围绕领骑和尾随进行。

参考资料来源：百度百科-自行车比赛

回答2：

场地自行车赛的比赛场地是斜的原因：

高速运动的车因为惯性大而拐弯很困难，低速运动的车拐弯很容易，而且高速车拐的弯必须比低速车拐的弯大，否则车会翻倒。

场地自行车赛的赛道设计成有坡度的，就是为了防止赛车手在拐弯处偏离赛道而滑出路面。把弯道处垫高，可使部分离心力转换为车辆对地面的压力，这样就不会发生赛车冲出赛道的现象。

而且场地赛用车的车轮，有全封闭轮、半封闭轮、纯辐式轮三种形式。封闭轮不仅风阻很小，而且硬度很高。封闭轮高速运行时，由于空气流动方向与骑行方向一致，就会产生较大的惯性，这样就会产生一个助力，因此在骑行时会更省力，便于运动员爆发力量。

扩展资料：

场地自行车赛的最大安全时速：

赛道最大的安全速度在每小时80至110公里之间，赛道下部设有占赛道宽度10%的蓝区放松道和供比赛的运动员、教练员及裁判员使用的安全区域。蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外70厘米处的红线为快速骑行线。

场地自行车赛超越对手时的禁忌：

蓝色带并不是赛道的一部分，因此从下方超越其他选手是违规的。黑线和红线区域内是赛道最短、最高效的路线，如果有选手在该区域内骑行，其他选手想要超越，必须从上方进行。

场地自行车赛的项目：

男女设项完全相同，分别为：男女个人竞速赛、男女团体竞速赛、男女团体追逐赛、男女凯林赛、男女全能赛。场地自行车赛比赛项目经常变化，比如：伦敦奥运会取消了男女记分赛和男子的麦迪逊赛，但增加了女子团体竞速、女子凯琳赛和全能赛。

场地自行车赛用车最低重量：

场地赛用车均采用碳纤维材料制作，整车硬度非常高但重量非常轻，一般在7公斤到8公斤之间，规定场地赛用车不低于6.8公斤。

参考资料来源：百度百科-场地自行车

回答3：

将力进行分解！将跑道建造成侧斜面，就可以在运动员专项是提供更大的向心力！你看到场地自行车没有车闸，就是这个道理，在转向时，在平路上如果不减速，运动员在强大的离心力下就会脱离跑道，所以弄成斜面，增大弹力提供的向心力，这样在弯道即使运动员不刹车，用最高速也可以安全通过！

回答4：

自行车运动是一项需要力量、速度、耐力和毅力的运动，它既包含了短距离冲刺的速度类项目，又有长距离的耐力性项目；既有场地赛、公路赛，又有越野赛和小轮车赛；既有个人赛，又有团体赛，是一项培养参赛者坚强意志品质的运动。

　　“我国被称为自行车大国，但自行车的使用大多限于日常代步工具，作为一项专门的竞技项目较少被人关注。而在欧美国家，随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，是一项广受欢迎的体育竞赛项目。”在北京奥组委体育部从事自行车项目竞赛筹备工作的李军介绍说。

　　李军这位1992年进入北京队从事专业自行车场地赛的车手，原本是田径运动员出身。在被挑选去做场地自行车车手时，他也曾感觉对这个项目十分陌生。“骑自行车谁都会，没什么新鲜，可一旦进入专业领域，接触了竞赛门道儿，就感觉挺有趣了。”吸引李军的不仅仅是对专业竞技的兴趣，还有自行车运动特有的操纵器械、通过人的内在力量给予器械动力源，从而将力量与技巧有机结合，充分展示速度之美的特点。

　　“环法自行车赛已经有100多年的历史了，但我国自行车选手直到1984年才出现在奥运会赛场上，所以自行车运动在我国的发展远远落后于欧美国家，我国观众对自行车观赛常识和礼仪也都比较陌生。”李军不无遗憾地说道。

　　其实，通俗地看，场地自行车比赛所包含的几个小项可以分为争先赛类和计时赛类两个大类。争先赛类是以选手到达终点的先后顺序排定名次，包括争先赛、记分赛、凯林赛和麦迪逊赛。计时赛类则以选手到达终点的成绩排定名次，包括个人追逐赛、团体追逐赛和团体竞速赛。

　　从场面观赏性来说，争先赛类以千分之一秒为计时单位，选手们的差距仅在毫厘之间。正是这种竞争和时速，使比赛显得格外精彩和刺激，对于观众也格外具有吸引力。“不夸张地说，国外观众欣赏争先赛类时，整个过程都是屏气凝神，全部注意力都集中在比赛上。”李军说。队员们依次冲过终点线时，全场要给予热烈的掌声。同时由于争先赛类参加车手多，加上迅疾的车速，选手们稍有不慎，判断错误或者动作不到位，就会发生碰撞受伤。因此在车手爬起来继续上道比赛时，观众同样应该将最热烈的掌声送给车手。

　　计时赛类属于原地启动的比赛，运动员出发时必须全神贯注聆听倒计时电子提示音发令。因此如果观众在运动员出发前大声喧哗，会干扰运动员的注意力，使他们耽误出发时间，影响比赛成绩。

回答5：

自行车围绕场地高速行驶，受到一个很大的向心力，很容易连人带车一起甩出赛道。增加斜坡可以有效地分解这种力，不至于速度太高甩出赛道。另外由于场地自行车赛车是没有车闸的，选手们可以利用这个斜坡加速或减速！
谢谢！