0w20机油和5w30机油哪个好？分别适合什么车使用？

2024-10-29 15:10:53

推荐回答（5个）

回答1：

机油的粘度要匹配发动机的使用粘度，如果车辆保养手册推荐的0W20的粘度，必须按要求使用，这是发动机厂家经过无数次试验得到数据，刻意提高粘度会导致润滑响应过慢，带来不必要的磨损，同样，如果发动机推荐5W30粘度，就不要使用0W20的了，0W20油膜较薄。

不符合发动机的粘度间隙，会加大磨损，密封性不足会出现烧机油的现象，如果发动机一直使用0W20的机油，超过10万公里以上，发动机出现一定的磨损，间隙变大，需要提高粘度来加强密封，可以使用5W30的粘度机油。

5W-30机油

比较通用，适应能力较强，其特点在于全国各地的温度都可以适应，南北冬夏季都没问题。0W-20标号相对比较稀，不是所有车都可以用，如果该标号品牌的机油运动粘稠低，比如德系车使用就会加剧烧机油的现象。

一些4S店给你加注5w-30机油的目的主要是为了省事，省去很多后期的麻烦，因为5W-30的耐高温性能比0W-20更好，抗剪切能力更高，保护性能更佳，机油消耗少稳定。

回答2：

再谈0w20机油之前，可能许多车主还在纠结5w30和5w40哪个好，确实在前几年5w30和5w40基本上是通用型机油。但随着发动机的变得越来越精密，对机油的粘度和流动性提出了更高的要求，于是近两年0w20机油也变得越来越常见，特别是日韩车系的使用手册上直接推荐使用0w20的机油。

行业人都知道，0w20机油比5w30要贵不少，差不多接近一倍的差价。所以不少车主在实际保养中也会选择5w30的机油，甚至汽修店也会推荐你使用5w30机油，那么除了价格的因素外，到底0w20机油和5w30哪个好嗯？

如果是普通车主，特别是新车，换机油只要按照车辆的保养说明书进行就行，另外，根据车辆的具体行驶环境、机油粘度和实际质量等情况，汽修厂的维修人员会根据经验选择合适当季使用的机油，可能会出现微调。

懂机油的都知道W是winter（冬季）的首字母，W前面的数字代表的是机油的低温下的粘度，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温（冬季气温）越低；W后面的数字代表机油的高温下的粘度，数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。0W20与5W30 机油的区别在于，不管是在低温和高温情况下，前者比后者的粘度更小。光从数字上看，前者是纯粹的冬季用机油，后者是在北方常用的冬季机油。前者是一种不常见的机油，后者更常见些。

冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固，让车辆启动容易，而启动后的车，要求其润滑油最好粘度稍大，可以减轻磨损。车辆加入粘度稍大的机油，可能会稍微费一点儿油。当然，加入机油的首要目的是润滑和保护机件，延长汽车寿命，省油是其次的考虑。另外，车辆启动起来后，其发动机内的温度在冬天夏天基本无差别，W后的数字的大小影响不是太大。

5W-30是一种比较通用的机油，适应能力较强，其特点在于全国各地的温度都可以适应，南北冬夏季都没问题。0W-20标号相对比较稀，不是所有车都可以用，如果该标号品牌的机油运动粘稠低，比如德系车使用就会加剧烧机油的现象。一些4S店给你加注5w-30机油的目的主要是为了省事，省去很多后期的麻烦，因为5W-30的耐高温性能比0W-20更好，抗剪切能力更高，保护性能更佳，机油消耗少稳定。

0W20优点是低温流动性能更好，可确保零下35摄氏度顺利点火启动无困难，燃油经济性更好。缺点就是比5W30贵点，由于高温状态下运动粘度比较低，不利于高温状态下油膜厚度的建立，因此不适合长时间重载或高速高负荷激烈驾驶！更适合城市路况！

0W20的油节油是最大的优点，但有国外厂家做过实验，润滑效果和耐久性上，还是5W-30的好，所以德系车还是坚持用5W-30的油。

回答3：

5w30机油较好一点，W”后面数字则表示机油耐温性指标，数值越大说明机油在高温下保护性能越好。所以，5w30机油适应性强，适合运动性能强的汽车使用。

0W20与5W30 机油的区别在于，不管是在低温和高温情况下，前者比后者的粘度更小。光从数字上看，前者是纯粹的冬季用机油，后者是在北方常用的冬季机油。前者是一种不常见的机油，后者更常见些。

5W-30是一种比较通用的机油，适应能力较强，其特点在于全国各地的温度都可以适应，南北冬夏季都没问题。0W-20标号相对比较稀，不是所有车都可以用，如果该标号品牌的机油运动粘稠低，比如德系车使用就会加剧烧机油的现象。

0W20的油节油是最大的优点，但有国外厂家做过实验，润滑效果和耐久性上，还是5W-30的好，所以德系车还是坚持用5W-30的油。

回答4：

5w30机油更好一些，0w20机油适合美系的车子，5w30适合日系、韩系车。

5W-30机油粘度大一些，尤其是符合C3或A3/B4以及奔驰229.5/标准的5W-30机油，在150℃时的高温高剪切粘度可以达到5W-40标准的要求，粘度大，发动机剪切粘度损失的小一些，换油周期可以更长一些。

符合C3等欧标的5W-30机油，具有非常优异的氧化安定性，同时也具有非常好的清净性分散性，不仅换油周期很长，也可以用在柴油版的SUV和皮卡。在欧洲3万公里换机油其实很普遍。

对于影响机油寿命这件事上，路况也是很关键的一点，在平时驾驶的过程中难免会遇到铺装路面不佳或者在市区上下班车辆经常频繁起停的状况，在这些情况下，都比较建议使用5w30机油。

而且随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油。

回答5：

0W20的油节油是最大的优点，但有国外厂家做过实验，润滑效果和耐久性上，还是5W-30的好，所以德系车还是坚持用5W-30的油。

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