有两种可能：
1可能喷油系统出故障了，导致各缸进气浓度浓度过大的那容易被淹.,应该把风门开大些；
2有可能是电路故障，导致点火时刻不恰当，应当燃烧的时候没有燃烧就容易淹。
火花塞放一夜就淹了，如果是这时拆下火花塞比较湿，有可能是化油器的油面过高及浮子关闭不严。早上冷车不好起动，拉风门能着火关风就灭，有可能是气门间隙过小或气门关闭不严，如果不烧机油，是不用更换缸筒、活塞等件的，而且从花的价钱来看，后换的化油器也不会是好件。火花塞经常被淹也可能与高压火花较弱有关，高压火弱也可能会使火花塞发黑并经常损坏，这种情况要检查点火系统的点火器、高压包及磁电机定子线圈，以及转子是否退磁，还有所换火花塞是否为合格正品部件，及热值是否正确（这个可能性不大）。
有两种可能,
1 可能喷油系统出故障了，导致各缸进气浓度浓度过大的那容易被淹.,应该把风门开大些；
2 有可能是电路故障，导致点火时刻不恰当，应当燃烧的时候没有燃烧就容易淹......
汽油不好,把油箱放净,从新加油,最好把火花塞卸下来换个新的,要不就把火花塞用火烧后再装上去
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