空挡滑行对车辆有什么危害？

2025-02-12 09:45:24

推荐回答（5个）

回答1：

主要是安全方面的危害。车辆空挡滑行，发动机处于怠速状态，一旦熄火很危险，发动机停转会挂不上档位。而且低转速运转也无法保证制动助力和转向助力系统正常工作。

从手动机械变速器来说，空挡滑行会造成同步器烧毁的机械故障。机械变速器一共三根轴，一轴在离合器结合状态与发动机转速相同。二轴与三轴的常合齿轮控制着输出转速，空当时三轴（中间轴）轴与一轴速度一致就是发动机怠速，二轴与传动轴转速一致，传动轴又与车速关联，这样二轴与一三轴产生了极高的转速差，二轴上各档齿轮与三轴常合，结合套却与二轴花键连接，结合套与常合齿之间的同步器就因为转速差过大，润滑条件不好而烧毁。

液力耦合器式自动档变速箱传动是依靠湿式离合器结构传输动力的，离合器组是靠油压压紧结合的，松掉油门，发动机转速降低，变速器油泵压力自然也降低，离合器组压力降低而打滑，所以这种变速器不需空档滑行，一般路面d档行驶就好。不可把档杆至于N滑行，这样变速器里的湿式离合器组会因为切断油路而缺乏液压油的润滑和冷却而烧毁。

还有一种现在流行的自动变速器，dct双离合变速器，实际是一种电子控制的，双输入轴双离合器系统的机械变速器，由于设计理论不科学，技术不成熟，更不建议空档滑行，因为它正常规范操作还故障率很高呢，出于安全，各种变速器都不建议脱档滑行，是严重的违章行为。

回答2：

新手老司机
关于您咨询的问题，首先说电喷车的发动机在车辆高速带挡滑行的时候，电喷车的行车电脑中都存储有“减速断油”的程序，如果车辆以3000转以上高速运转时，司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。当发动机转速降到1200-1500转时，喷油才恢复正常。
其次提醒您自动挡的车在行驶中千万不能空挡滑行！自动挡车空挡滑行弊处很多，当你挂入n档的时候变速箱油泵就停止了工作，那么发动机是怠速，而滑行时的车速比怠速高，导致液压管路中的油压不足，可是这个时候变速箱里的齿轮还是在运动状态，这时齿轮得不到润滑从而加剧了磨损，对发动机和自变箱的元件会造成很大的损伤。切记！！！
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回答3：

空挡滑行唯一的威胁就是需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来，这在下大长坡时才可能出现，一般城市道路的短下坡或平地不会有。空档滑行做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，并且由于低转扭力不足，加速无力，耗油会有增高的可能。

空档滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作。

回答4：

您好，手动挡的没事。自动挡的损害变速器减少变速器寿命。

回答5：

电喷的姬福灌凰弑好鬼瞳邯困发动机喷油量是程序控制的，根据各种传感器（发动机转速、空气温度、节气门开度和发动机温度等等）传过来的信号值进行计算，精确地确定喷油量的多少和喷油的时刻。所以说发动机省不省油与发动机的转速、油门大小、进气量、机油温度等等有关系，而与带不带挡滑行没有关系。
既然没有关系，那为什么还是空挡滑行更省油呢？这是因为空挡滑行时发动机不会起到因转速下降而引起的辅助制动作用，并且变速箱参与运动的齿轮幅数量少等等，所以机械损失就小，内部阻力更小，不会浪费惯性能量去做无用功，所以省油。空挡滑行比带挡滑行能滑更远的距离就是一个很好的证明。