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买7座家用更宽裕！25万内大空间中型SUV推荐！这三款值得入手！

2025-02-14 21:07:42

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回答1：

有不少家庭成员比较多的朋友，在出游的时候，都会遇到一台5座车型不够用，但开多一台车又会显得浪费的情形。那么7座车就成为当今不少家庭用户的购车首选，多出来的两个座位可以解决不少出行问题。随着SUV车型在国内市场持续火热，大家对于7座中型SUV的需求也逐渐旺盛起来，7座中型SUV不仅拥有良好的通过性，并且相对较高的坐姿带来了不错的驾驶视野，一家人在自驾游的时候会更加舒心。我们选择了三款车型进行推荐，这三款总有一款适合你。

柯迪亚克车头采用了十分大气的设计，引擎盖上凸起的线条很有特色，配合家族式进气格栅，给人一丝复古个性的感觉。柯迪亚克大灯内部结构精致，大灯组均标配了LED光源。配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目，柯迪亚克多了外后视镜记忆、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻。柯迪亚克的车尾造型和车头遥相呼应，平直的线条勾勒出硬朗的造型，加上立体的水晶切割尾灯，视觉效果不错。

柯迪亚克内饰整体造型较为方正，两两对称的空调出风口非常醒目，中控台采用软性材料包裹，触感不错。柯迪亚克方向盘为平底三辐式，同样配备了多功能按键，提升了操作的便利性。柯迪亚克配备了全液晶仪表盘，显示的细腻度不错，信息读取也比较清晰。搭载了8英寸触控液晶屏，造型简单，功能齐全。

座椅标配了真皮材质，柯迪亚克的座椅造型精致，包裹性不错。都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。柯迪亚克多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶位座椅记忆。柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，长时间乘坐的话，舒适性并没有那么高，短途应急会更好。

配备了2.0T发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩是350N.m，匹配7挡双离合变速箱，全力踩下油门，它的加速感受也并不暴躁，但换挡与动力输出感受也较为顺畅，没有明显的突兀感。同时大众车型轻踩油门时的迟滞感，在这辆柯迪亚克上也荡然无存，无论在任何转速下踩下油门，都会有即时的响应。这种设定也更适合走走停停、慢速跟车的城市路况，能够为驾驶者带来更加轻松且平顺的驾驶感受。

2021款唐燃油版延续了现款车型的整体设计，仅在格栅、轮圈和饰条等细节处进行了微调。经过两年多时间的洗礼，Dragon Face设计语言依旧耐看，充满张力的前脸给人以坚定果敢的印象，将整车气场抬升到新的高度。除此之外，还增加了数字钥匙、千里眼模式等科技配置，日常用车便利性进一步提升。

相比于外观，内饰部分的变动要大得多，坐进车内的一刹那，你会清晰感受到豪华氛围的提升。中控台布局没有明显变化，习惯了比亚迪交互方案的老用户依旧可以轻松上手。设计师通过不同材质和颜色的搭配，营造出更加出众的层次感和高级感。就感官品质而言，唐燃油版不仅超过了自己，更有着叫板合资乃至豪华品牌的实力。

前排座椅宽大柔软，包裹性一般。支持座椅记忆、通风和加热三项功能。第二排座椅能够调节前后以及椅背角度，中央扶手、中央头枕均没有缺席。唐的第三排座椅较为平整，椅垫与靠背并不是很厚，对于乘坐的舒适性方面还有所欠缺。体验者身高176cm，进入前排后，将座椅调至最低且合适位置时，头部拥有一拳的剩余空间。体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排，它的空间仅能满足短途乘坐的需求，头部与腿部空间基本没有剩余。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，平顺性和响应性具备一定优势。挂入D挡起步，动力释放果断而平滑，变速箱既不存在抖动，也没有明显的动力滞后。中途加速时，换挡逻辑算不上活跃，但升降挡平顺性都令人满意，舒舒服服的感觉与整车家用定位高度契合。

标致5008采用了家族式的设计语言，倒梯形点阵式中网非常前卫时尚。而镀铬材质的运用则明显提升了前脸的精致感。标志性的“狮眼大灯”造型犀利，远近光灯均标配了LED光源。从后来看，标致5008尾部设计简约，两侧尾灯中间加入了尺寸硕大的黑色钢琴烤漆饰板，丰富了车尾的层次感和视觉效果。“狮爪尾灯”造型别致，夜晚点亮效果不错，颇具辨识度。

标致5008的内饰以黑色为主调，造型前卫。银色饰条和碳纤维纹理贴面饰条的加入，让内饰更显动感时尚。较多实体按键的存在则让内饰更具运动氛围。中控台采用环抱式设计，上下均采用软性材质包裹，质感不俗。标致5008平底双辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，造型别致动感，同时配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。该车配有12.3英寸全液晶仪表，显示功能出色。标致5008搭载了8英寸触控液晶屏。

来到前排，该车的座椅标配采用真皮材质包裹，座椅造型具有一定质感，乘坐舒适性良好。前排配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅按摩、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。标致5008采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现还算不错，第三排空间则比较局促，只适用于短途应急乘坐。另外，该车配有第二排靠背调节和前后调节、后中央扶手、杯架、后座出风口。

该车搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国VI排放。标致5008前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。在D挡模式下，变速箱会通过更积极地换挡策略来让发动机尽可能的处在低转速区间来提高燃油经济性。在需要加速超车时，变速箱降挡就会显得有些犹豫，不够干脆利索。在SPORT模式下，变速箱也不会进入特别亢奋的状态，只不过会故意拉高转速拖后换挡时机来释放出更加充足的扭矩输出。

编辑总结：柯迪亚克在外观方面一直有着自己的特色。家族式的中网以及引擎盖上标志性的线条，配合大灯的设计给人一丝复古的感觉。比亚迪唐底盘标定很会讨驾驶者欢心。这不是说唐燃油版多么有操控乐趣，相反，令人愉快的是它的安稳做派。高速驶过长波路时，车身起伏并不夸张，底盘能够保持不错的贴地感。以稍快的速度把车丢进弯道，线性的悬挂动作也能提供必要的驾驶信心。标致5008除了外观和内饰设计时尚科幻以外，在配置方面也有着非常强大的表现。无论是齐全的主动安全配置还是360度全景影像、全速自适应巡航等都能明显改善用车安全性和便利性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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