C-IASI碰撞纯电动，小鹏G3测评测评结果公布，安全测评获三优

今日下午，C-IASI正式公布小鹏G3测评结果，测试车型为2020款 520长续航 悦享版，厂商指导售价15.98万元。

测评结果显示：

2020款小鹏G3 520长续航 悦享版耐撞性与经济维修性指数获得较差（P）评价，车内乘员安全指数获得优秀（G）评价，车外行人安全指数获得优秀（G）评价，车辆辅助安全指数获得优秀（G）评价。

具体来看：

在耐撞性及维修经济性指数方面，2020款小鹏G3正面碰撞得分为2分（满分30分），其中车辆耐撞性得分为2分（满分6分），安全气囊起爆，维修经济性得分为0分（满分24分）。

另外，其追尾碰撞得分为13.5分（满分30分），其中车辆耐撞性得分为3.5分（满分6分），车辆维修经济性得分为10分（满分24分）。最终2020款小鹏G3耐撞性与经济维修性指数加权得分为5.83分，整体获得较差（P）评价。

在车内乘员安全指数方面，2020款小鹏G3获得优秀（G）评价。其中正面25%偏置碰撞获得良好（A）评价、侧面碰撞获得良好（A）评价评价， 车顶强度、座椅/头枕均获得优秀（G）评价。

在车外行人安全指数方面，2020款小鹏G3头型试验得分为14.241分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分），总得分为14.241分（满分30分），得分率67%，2020款小鹏G3该项目最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为单目摄像头+毫米波雷达，2020款小鹏G3 FCW得分为0分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分），总得分为5分（满分6分），最终获得优秀（G）评价。

在被动安全方面，小鹏G3 2020款 400标准续航悦享版（14.38万元）、2020款 520长续航 悦享版（15.98万元）配备主/副驾驶安全气囊和前排侧气囊共4个安全气囊，其余四款款车型均配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊共6个安全气囊。

在被动安全方面，鹏汽车G3 2020款 400标准续航悦享版（14.38万元）、2020款 520长续航 悦享版（15.98万元）两款车型以外，其余四款车型均配备有主动刹车系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3个优秀和2个良好，中保研这次测试可以说基本上证明了小鹏的安全性。之前还是很多懂车的人指着C-NCAP说五星批发部，现在中保研自己买了一波车测试，结果还是优秀的。
说C-IASI这种缩写很多人可能很陌生，说中保研就很多人知道了，这是一个非营利的机构，存在并不是为了告知消费者哪款车可以买，哪款车最好别买。中保研成立的目的只是为了让众多保险公司能够根据车辆整体设计的安全性，为每一款车型量身定制不同的保费。总的来说就是，他无法被”充值“，先不说保险协会也不缺那点钱，指着安全性差的车说好，将来保险费就没法多收人家的了，吃亏的还是保险公司。
首款参与测试的纯电动车型，小鹏G3的表现比很多合资车品牌都好，再加上小鹏卖到现在从未出现的电池安全事故，g3的安全还是非常有保障的。

小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩，作为中保研碰撞测试（C-IASI）发布以来首款参与测试的纯电动车型，在车顶强度、座椅/头枕试验、行人保护、辅助安全测试项目当中，获得堪比传统车企豪华品牌车型的成绩，定义了纯电车型在汽车行业的安全标准。 新款车型还使用了双缸前制动器总成和更大尺寸的后制动器总成以及更大缸径的真空助力器，这也使G3的100 -0km/h的刹车距离降至37m，不过刹车踏板调教有些过于“灵敏”，需要适应一下才能掌控。

C-IASI碰撞纯电动，小鹏G3测评测评结果显示：在车内乘员安全指数方面，2020款小鹏G3获得优秀（G）评价。其中正面25%偏置碰撞获得良好（A）评价、侧面碰撞获得良好（A）评价评价，车顶强度、座椅/头枕均获得优秀（G）评价。在车外行人安全指数方面，2020款小鹏G3头型试验得分为14.241分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分），总得分为14.241分（满分30分），得分率67%，2020款小鹏G3该项目最终获得优秀（G）评价。