海员水手和机工那个好？

机工和水手哪个好？水手和机工区别在哪里？

值班水手岗位职责

甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：

1.航行和靠离泊时的舵手，兼协助瞭望。

2.靠离泊时的带解缆。

3.懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。

4.甲板部日常维修和保养的具体操作。

5.起卸船吊和开关舱作业。

6.引水梯和赎梯的安全收放。

7.懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。

水手是海员里的一种，分为一级水手和二级水手，两者工资不一样，一水比二水多，一水主要是在驾驶台值班，二水是在甲板上干活，进入大洋时，驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆，绑扎，带缆等等，船上有4名一水和1名二水，都归水手长管理和安排活干。

值班机工岗位职责

1.在大管轮的领导下，负责机舱值班和清洁工作，熟悉掌握各种机、电炉设备，管系阀门管理和操作方法。具有基本的修理技能，能独立进行一般检修工作。

2. 严格执行航信值班交接班制度及操作规程，确保各设备的正常运行。

3. 航行中在值班轮机员领导下，进行循环检查，正确调整油位水位压力温度，发现问题及时排除，并报告值班轮机员。

4.负责机电设备的润滑冷却，正确补给足够的燃润油，冷却水和压缩空气，严格执行船舶污水排放的有关规定。

5. 交班前，必须认真做好机舱地面，管系及设备的清洁工作，认真填写值班日志。

6.停泊时，值好锚地或码头班，负责操纵管理发电机组，勤于机舱巡回检查，发现问题时作应急处理并及时报告。

7. 按照大副的书面通知，正确注入打出驳油移压载水，并记录起止时间。

8. 在值班轮机员的指挥下，做好开航前的各项工作。

9. 及时保质量的完成维修养护任务，并负责所属工具的保管和清洁工作。

10. 熟悉机舱应急消防安全设备的使用及操作方法。
如何成为一名机工？点我了解

哪个会更有钱途？
水手机工的工资8000-15000人民币/月  待遇根据船舶种类，及航线而定。
机工是个技术活，协助船舶轮机员管理和维修船舶设备；工作时多待在机舱值班，工作的空间相对封闭一些。
机工的职务晋升路线  机工→三管轮→二管轮→大管轮→轮机长

水手干的多是杂活，什么都要干、什么人都能干，技术含量低。但工作时多待在甲板上，与人尤其是外界打交道多一些。

水手的职务晋升路线  水手→三副→二副→大副→船长

各有优劣
机工的工作环境差，机舱里高温噪音，但是机工的工作比较轻松，基本上按时上下班，特殊情况下会加班干活。
水手的工作环境要好得多，但是水手要比机工累，海上放大洋航行时比较轻松，靠离泊要系缆解缆，靠港期间还要值货物班，根据船型不同还会有不同的工作要做。
靠港期间，机舱的很轻松，都组团下地潇洒去了，甲板部的没有这条件，尤其是油化船靠港特别忙，但是机舱人员工作期间要忍受高温和噪音，还有满身的污油。甲板水手都晒得黝黑，机舱人员都像蒸完桑拿出来的，浑身发白，机舱人员在船期间似乎手都没洗干净过，尤其是指甲缝，总是有油污残留。
综上，两个职务各有优劣，鱼与熊掌不可兼得，取决于你个人的需求。

海员和机工各有各的好。机工的工作环境差，机舱里高温噪音，但是机工的工作比较轻松，基本上按时上下班，特殊情况下会加班干活。
水手的工作环境要好得多，但是水手要比机工累，海上放大洋航行时比较轻松，靠离泊要系缆解缆，靠港期间还要值货物班，根据船型不同还会有不同的工作要做。

个人感觉机工好点。水手码头值班太辛苦，机工相对好多了。

我现在认为机工好。水手码头值班相对辛苦，而机工一直在机舱，不用受风水日晒影响。