宝马X1在以下情况下安全气囊有可能不会弹出：
1系安全带的情况下
车企在标定安全气囊弹出时，会针对是否系安全带进行区分，系安全带，弹出的时速会更高；不系安全带，弹出的时速会更低。
很多人陷入一个误区，觉得安全气囊是保证车上安全最重要的配置，如果碰撞事故中气囊不弹出就是质量有问题，其实这搞反了。
就像开头说的，车上70%的被动安全是要靠安全带提供，安全气囊是用来辅助安全带，安全带提供的是基础，安全气囊负责更上一层楼或几层楼。
在驾驶员正确使用安全带时，车辆上的电脑可能也会判定，安全带能够提供充分的安全防护，因此气囊并不一定会弹出、触发。
2减速度不够
有可能出现的情况是，看上去事故车损很严重，但是气囊不一定弹出，因为减速度不高或是系统判断安全带足以保护乘客；看上去并不严重的事故，气囊却都弹出了，可能是刚性部件受到减速度够大，或是车上人员并没有系安全带。
3方向
是的，撞击方向也会影响气囊的打开，比如说侧面碰撞，那么正面安全气囊很大程度上就不会打开，但是侧气囊和侧气帘则会弹出。
追尾事故中，侧气囊可能也不会弹出。
所以让气囊弹出，也是一个看角度、看方向的事。
4火药失效
是的，气囊使用火药点燃，基本上和火箭发射用的原料差不多，所以放久了，或者制造过程中有瑕疵，就会存在火药失效的问题，导致无法弹出，这种情况，车企会进行大规模召回。
其实火药失效不是最可怕的，最可怕的是火药变性、变质了，气囊弹出时力度不可控了，那就能杀人了，那就是高田气囊大规模召回的原因。
5啥情况是质量问题
除了火药失效，气囊是否存在质量缺陷或问题，怎么看，这东西只能看结果。
就算事故中没打开，人没什么事，那就是正常。找谁都没用，车企有1000个理由，再说人没事，那就是没事，车可以走保险嘛。
如果事故中没打开，人也系安全带了，却因为没有气囊保护遭受重创，那就要讨个说法了。
转自：AutoMan 作者：Man哥
主要看减速度的大小，还有就是一些限制条件，比如说安全带没系的话安全气囊就不会弹
在没有碰撞的情况下不会弹出
没有系安全带的情况下不会，开到泥坑也不会
不会弹的原因很多，比如冲击力不够或者未碰到结构件时可能不会弹
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