全合成机油排行里更换周期都是多少公里？

全合成机油是10000公里更换。

普通的机油是5000公里更换，半合成是7500公里更换，而全合成是10000公里更换。频繁的加速，减速，低速行驶以及用车的环境，长时间高速行驶等等，都会影响到机油的消耗量。

需不要需要更换机油，是以机油尺为标准去判定，在行驶一定的里程数内，使用机油尺测量看是否达到了最小值，达到最小值时，就需要添加机油了。

扩展资料

更换机油不单单是因为消耗量，由于时间，环境关系导致机油变质，需要更换，这里指的环境包括了外界的环境和机油工作的环境。首先外界的环境，高温，寒冷的环境会导致机油变质，或者一些风沙大的地方，也容易把一些外界杂质带入到机油工作的环境中，导致变质。

而时间原因是，长时间不使用车辆，由于氧化原因而变质，再加上我国的空气质量和日常堵车时吸入的大量尾气，长期如此，由于化学反应，机油变质速度会更加快。

还有一点就是内部环境，除了机油的运作环境处于高温高压之外，发动机运转的时候，由于磨损产生的一些杂质会通过活塞环进入机油循环，同样加快了机油变质。

参考资料来源：人民网--4S店要求五千公里换机油，到底合不合理？

4S店的原厂全合成机油正常可以7000公里更换一次，但是他们为了让你多去保养多赚钱，基本都是故意缩短成5000公里，不去就按脱保，还有各种说辞。我前两年一直是在4S店这样保养的，后来觉得实在没必要就脱保自己换机油了，外面的全合成机油一般8000公里没问题，也有好的可以一万公里，我现在换的进口GT魔力红机油就是12000公里换一次，价格也不比4S贵，还省事。

全合成机油更换周期要根据以下几种情况后进行判断：

1， 使用原厂机油 需按保养手册指引更换
使用原厂机油，遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了，像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。
2， 自购机油 按不同种类有不同的更换周期
如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
3，非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。