在卡罗拉上市前综合网上资料和网友意见,卡罗拉的缺点(或者说是勉强接受)的有: (1)后悬挂还是拖拽臂式半独立悬挂,而非多连杆式的独立悬挂; (2)自动变速箱还是老款的四段式; (3)全系只有顶配带有VSC,部分车型是选配,而非全系标配; (4)侧气帘只有顶配有,部分车型是选配,而非全系标配; (5)没有内嵌转向灯的后视镜; (6)轴距与上一代的花冠比,没有变化,还是2600CM,而死鱼是2米7; (7)顶配没有CVT,而日版有; (8)是否有底盘装甲? (9)备胎是钢圈; (10)车身颜色太少,只有6款; (11)最主要的,就是价格太不厚道了,日版顶配CVT四驱版,合人民币15万左右,而国产不带CVT预计会达18万;而且,顶级版导航、可视倒车竟是选装，无形中又长了1W，可气！
一、思域座椅不够人性化，一辆接近18万元的车居然全部要手动调节，而且除了包裹感不佳外，对司机腰部的支撑力度也不够好，结果是跑长途就腰酸背疼;
隔音效果一般，也是日系车的通病，
空调制冷较慢，
A柱宽大，转弯盲区大，须谨慎驾驶，
引擎仓布置过于紧凑，保养维修不方便，
车头太陡，很难预测
前方距离
钢板薄，油漆硬度不够，外壳轻，车门薄的，北方冬天在外放一会就冻透，开快了就发飘，
引擎噪音大，泊车也好，还是给油提速也好，躁音劲够用，隔音做的和没做有什么区别，
性价比不好，变速器不是很好,特别是自动档的！做工也粗糙，它的门铰处、门板焊工、发动机舱的布线零乱程度、后尾箱裸露的走线、轮眉内侧，把它与别的车型对比一下。如果喜欢这种车的话，就买高配版本的。会好些。低配版的实在太粗糙了。与同价位的速腾、花冠版本相比，做工、配置都差很多，所以其性价比非常不好。
二、思域的行车电脑被省略掉了，驾驶员不能随时读取瞬时油耗等常用信息，十分遗憾;
三、思域的后备厢容积在同级车中也是比较小的;
四、思域的引擎搭配的是一台5速自动变速箱，换挡时的响应速度还算理想，但顿挫感有点明显，平顺程度不及CVT的变速箱。最遗憾的还是这台变速箱既没有SPORTS运动模式，也不提供手自一体选择，让主打运动招牌的思域大大落后于对手马自达3和福克斯等车;
五、思域的弯道表现不佳要归罪于横滨轮胎的附着力差，那高速的稳定性差则只好“归功”于省油的轻量化车身了。思域的整备质量在1275公斤左右，比宝来、福克斯轻了将近80公斤，比速腾更是轻了整整130公斤;
六、思域的助力转向系统并不具备随速加重功能;
七、后备厢虽然可以遥控开锁，但不能自动液压升起，就是说即使锁开了也还要用手抬起后备厢盖才行;
八、没有VDC车身动态稳定系统，思域在安全装备上应该做得更好———售价接近20万元的思域却无ESP、无倒车雷达。在黑暗中、在不熟悉的环境中停车，倒车雷达绝对是位好助手；在湿滑道路、冰雪路面，电子稳定程序对车辆动态安全的保障也非ABS、EBD所能比肩。在本田公司的技术序列中，车身动态稳定系统的代码是VDC。06款雅阁已经将其作为标配。如果厂商能够提供后加装服务，绝对是车主的福音。思域虽然主打运动、时尚招牌，车身过湾性能比同级别车要弱等不足，却让激烈驾驶的安全系数大幅降低。
至于你要玄哪款你自己看着办，千万不要被我吓到不买了啊！
强烈推荐卡罗拉...
楼主可以去看下他们的人气比较就行了
还有就是
思域有着比较不错的改装基础性...
如果楼主不考虑改装那就选卡罗拉吧
思域超级喝油的..相比较卡罗拉而言..呵呵
至于AT和MT,
我建议楼主还是选手动挡吧.手动挡比较有驾驶激情.
也比较省油...呵
现在车太多了！而且配置都差不多！我觉得你考虑一下维修，售后，自己的操作习惯，就行了！关键是自己喜欢就好！其它的没有什么可说的了！ 以前车少的时候，我们没的选择，现在车多了！我们眼都看花了！怎么说呢。。。第一眼看中的车，那感觉不会错的！就想你谈对象，当她走进你视线的时候，你就知道她是你生命中的那个女人了！只要有这种感觉就行了！
思域好看些，但是比卡落拉费油，买就买自动挡的把。
买卡罗拉，男人开手动挡，女的就买自动挡吧
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