近日，工信部日前宣布，正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，这意味着新能源汽车时代即将全面到来。但是目前很多的新能源充电桩却变成摆设，原因就在于很多燃油车主占用车位。
南京作为新能源汽车推广较快的城市，目前总量已达近万辆。采访中，车主们普遍表示，电动汽车不仅环保而且省钱，作为通勤交通工具很实惠，但目前最困扰他们的是“充电难”。
近年南京新能源汽车发展速度很快，2014年全市有3835辆，2015年增加到5209辆，而如今，全市新能源车已近万辆，其中大部分是公交车、出租车等，私人购买的新能源汽车约为1500辆。新能源汽车数量增长的同时，充电桩的数量也在增加。
据不完全统计，南京市已建成城市充电站41座、高速公路服务区充电站18座、公交专用充换电站9座，社会上各种运营机构建设的充电桩总数达到近万个，其中公用充电桩数量占了一半。这些充电桩大多位于公共停车场、政府机关、产业园区、大型商业区、景区等，初步形成了覆盖全市的电动汽车快充网络。
新能源汽车，面临的问题还有很多，还有很长的一段路要走。
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