火花塞是用火花塞专用套筒扳手装拆的。在你买车的时候，附带的工具包里就有。逆时针旋转是拆下，顺时针旋转是装紧。火花塞好坏，主要是看放电针是否烧蚀，也可以把火花塞拆下来在汽缸外面看跳火，跳火有力，呈蓝色，就是好的。还有就是调节跳火距离，就是弯头平面和中心电极的距离，标准是0.7-0.8mm。
摩托车火花塞的鉴别方法：将火花塞上的高压线端取出，让线端头离火花塞5~7mm，察看火花情况。如果没有火花出现，就说明火花塞是好的。如果有火花出现，说明火花塞是坏的。
用六角套管左拧就开。
取下火花塞,将其靠在缸体上(连着高压线),踩一脚启动杆,看有连续兰色火花没有,没有则说明不能用了。检查火花塞有积碳否,清除积碳后再试,如仍然没有,火花塞基本就没有用了。
摩托火花塞是点火有的，但不是马达，一看间隙，应该在2毫米，过关变黑就说明该换了，黄了还能用，建议换一只价格10元以内；用六角套管左拧就开，
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