汽车的轮胎多久更换一次？

您好！

市面上的大部分车型的轮胎寿命都可以根据以下几点判断：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。

车主们平时开车往往不会注意到轮胎的状况，但是轮胎的状况往往也关系到行车安全，因此，车主们需要注意到轮胎的状况，以便及时更换。那么轮胎大概需要多久更换一次呢？其实这也是有一定的技巧可以遵循的，下面来听听小编的介绍。

一辆汽车轮胎的好坏，关乎到我们用车是否安全，说到这，可能很多人会好奇对于家用轿车来说，轮胎一般多久更换一次会比较好些呢？接下来就给大家分析分析。

　看好轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的

使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮

胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎

侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以

确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

正确选择适合的轮胎

轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅

行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合

胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍

高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。

根据使用情况换胎

如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5，这是三

款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的

操控性。

换胎的五大“功利性”

操控性：首先，轮胎抓地力是保证车辆不失控的最基本因素。也许你会质疑，日常驾驶中我们根本不需要把车辆驾

驶到极限状态，谈论轮胎的抓地力又有什么意义呢？其最大的意义便是紧急避障时不会失去控制。

节油性：优秀的轮胎可以带来更好节油效果，如米其林的ENERGY系列，节油效果比普通轮胎好5%左右。即便以2%的

实际节油效果计算，按3年使用寿命计算下来省下的油钱比轮胎的价值更多。

舒适性：不少初次更换米其林轮胎的用户都有轮胎气压不足的感觉。事实上，该轮胎确实处在标准胎压下，只是其

舒适程度更好而已。

噪声控制：车辆的路噪大部分来自轮胎接触路面所产生的噪声。对轮胎而言，胎面花纹和橡胶配方是降低噪声的关

键，高品质的轮胎可以让噪声相应下降。

耐用性：轮胎的耐用性决定了轮胎的行驶里程，不同型号的轮胎使用里程差异可达2倍以上。当然，耐磨的轮胎一般而

言较硬，抓地力和舒适性上会做一些权衡。

一般是使用2年就需要更换了，也有的是跑了4万公里左右就会更换。主要看损坏的程度。